全新東風(fēng)日產(chǎn)軒逸購(gòu)買哪個(gè)配置最劃算？

2025-03-11 03:18:03 作者：資訊小編

購(gòu)置稅優(yōu)惠經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(5774條)

一、最低配完全是出租車水平，鋼輪圈、無(wú)中控屏幕、塑料方向盤，還有9102年瀕臨滅絕的后輪鼓剎。我對(duì)這個(gè)舒享版的理解，就是專供給網(wǎng)約車司機(jī)，或者賣給租車公司。

二、網(wǎng)上看很漂亮的那個(gè)雙色內(nèi)飾，必須買到頂配才有。座椅也是如此，頂配的座椅包裹跟其它配置都不同，菱格紋加打孔更高級(jí)。鑒于日產(chǎn)是買沙發(fā)送車，所以頂配還是有必要沖一下，頂配座椅坐起來(lái)真的更舒服。

三、但頂配也有“殘缺”，別說(shuō)ACC自適應(yīng)巡航，連最普通的定速巡航都沒(méi)有，包括全景天窗也是欠奉。當(dāng)然啦，定速巡航和全景天窗是否有用，真的見(jiàn)仁見(jiàn)智。或許日產(chǎn)做過(guò)市場(chǎng)調(diào)研，得出這兩個(gè)配置的實(shí)際需求不大，于是就在此處控制成本。

四、全系都采用腳剎，現(xiàn)在沒(méi)個(gè)電子手剎，都有點(diǎn)落后于時(shí)代，至于Autohold就更別去想了。

五、去廣州經(jīng)銷商問(wèn)過(guò)，暫時(shí)沒(méi)有優(yōu)惠。看來(lái)這款車行情不錯(cuò)，這臺(tái)車看起來(lái)很有B級(jí)車的錯(cuò)覺(jué)，對(duì)消費(fèi)者很有殺傷力。

六、減去一頭一尾的低配和頂配外，軒逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有兩個(gè)中配，分別是悅享版和智享版，兩者價(jià)差只有區(qū)區(qū)4000元。智享版增加的東西不多，主要增加了預(yù)碰撞系統(tǒng)、疲勞駕駛提示、行車記錄儀。

日產(chǎn)這個(gè)配置布置得挺聰明，大家都花十幾萬(wàn)買車，往往也樂(lè)意多花4000元再裝些東西上去。畢竟4000元這個(gè)數(shù)目很小，真心沒(méi)什么心理負(fù)擔(dān)。

此外，有了這個(gè)智享版后，中配到頂配的價(jià)差又能縮小到9100元。會(huì)賺錢的廠商在配置設(shè)計(jì)上，會(huì)懂得循循善誘。你本來(lái)想買某個(gè)配置，結(jié)果發(fā)現(xiàn)加點(diǎn)錢，可以去下一個(gè)配置，弄得你心癢癢，不斷周而復(fù)始，一級(jí)級(jí)誘惑你買到頂配。

七、軒逸這款車機(jī)械上沒(méi)什么進(jìn)步，發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)很省油，但1.6L+CVT去到60km/h后的加速實(shí)在很弱。而且軒逸全系就只有這副1.6L，沒(méi)任何往上升級(jí)的可能。

濾振依舊沒(méi)質(zhì)感，減震更多靠座椅而非底盤。不過(guò)回歸到軒逸的潛在買家，加速快不快，底盤扎實(shí)不扎實(shí)，對(duì)他們而言并不重要。這個(gè)價(jià)位買來(lái)一臺(tái)如此大氣，而且品牌相對(duì)不差的合資車，已經(jīng)非常滿足。

八、軒逸這款車靜態(tài)遠(yuǎn)強(qiáng)于動(dòng)態(tài)，但靜態(tài)并非無(wú)懈可擊。后排頭部空間很小，我175cm身高入座，已經(jīng)不能挺直來(lái)坐，否則會(huì)碰到車頂。

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