現代途勝發動機是幾缸

　　【太平洋汽車網】現代途勝發動機是4缸，這款車搭載的是1.6L排量的直噴發動機，采用渦輪增壓的進氣方式，共有4個以L形態排列的氣缸，最大功率為130千瓦，最大馬力為177匹，最大扭矩為265牛米。

　　目前緊湊型SUV有很多選擇，如果你不想隨眾購買豐田RAV4（參數|圖片）和本田CRV（參數|圖片）的話，那么現代途勝和全新一代日產奇駿也是不錯的選擇。雖然全新奇駿還沒有正式上市，不過我們可以先對比一下兩款車的優劣勢。

　　外觀近幾年，韓國車的整體設計風格非常個性，廣大群眾的評論也褒貶不一。途勝的大燈隱藏在中網內，車身線條包括輪眉都有明顯的硬折痕設計，其辨識度在同級別內首屈一指。

　　奇駿（參數|圖片）雖然沒有途勝（參數|圖片）那般搶眼，但是中網和車身側護板的鍍鉻裝飾使其看起來更為時尚精致，分體式大燈也有著一定的辨識度。

　　內飾途勝內飾和外觀一樣，看起來都比較注重整體性，空調出風口和車門鍍鉻條銜接為一體，是正兒八經的環抱式座艙，看起來干凈利落。

　　相比途勝，奇駿內飾風格看起來就比較普通了，不過縫線和皮質的不同，使奇駿車內更有質感。

　　途勝的液晶儀表盤尺寸分為7寸和10.3英寸兩種，中控屏幕全系均是10.4英寸，奇駿雖然也有兩塊屏幕，但是車機功能性和清晰度略遜于途勝。

　　相比兩者的中控區域，途勝基本都是帶有反饋的觸控按鈕，而奇駿對于音量、空調等調節操作保留了物理旋鈕，從便捷性上來說，物理按鍵或旋鈕還是更為動力途勝全系搭載的是1.5T+7DCT的組合，最大功率200馬力，峰值扭矩253牛米。油門踏板很輕盈，加速時感受也很輕快，不過響應速度一般，這也是大部分小排量渦輪增壓發動機的通病。

　　全新奇駿搭載的是一臺三缸1.5T發動機，有人一聽到三缸立刻就開始吐槽，先別急著嫌棄，實際體驗并沒有你想象的抖動，動力數據也優于途勝，等新車上市后，大家可以去試駕一下。如果你是單純從心里接受不了三缸發動機的話，那就選擇途勝。

　　至于具體選擇兩者的哪個具體車型，還要看全新奇駿上市后給出的具體配置。不過以現在情況來看，你會傾向于途勝還是奇駿？

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）