東風日產天籟2.5智尊版有什么變化？

天籟 參考價：17.98萬起

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與老款相比，新天籟（查成交價|參配|優惠政策）的操控性能明顯提升，但并沒有在舒適性上有所妥協。底盤傳承了日產品牌的精髓，CVT變速箱更是將平順“進行到底”。

扎實的底盤讓車輛在過彎時也保持良好的姿態，柔中帶韌。

整車的靜謐性非常好，對高低頻的噪聲都有較好的隔絕效果。要知道，飛機的頭等艙之所以被安排在靠前的位置，除了上下飛機方便之外，相對安靜也是個重要原因。

梯形控制臂多連桿后懸掛非常“厚道”，扎實穩固，高速入彎時能增強輪胎的貼地能力。

與雅閣（查成交價|參配|優惠政策）相比，天籟的定位要偏向于舒適均衡。但同樣是均衡，天籟又比凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）更有個性。從造型來看，這一代天籟明顯傾向于年輕化，更注重線條感和流線型，尺寸很大，但視覺上并不臃腫。

這一代天籟的前臉采用了日產新一代的V-motion設計，線條硬朗、清晰。

車身超高強度鋼的使用比例高達32%，安全升級了，心里才踏實。

如今，B級轎車的價位逐漸下探，擠壓A+甚至A級轎車的空間，這為我們自己的“升艙計劃”提供了絕佳的機會。就產品設計而言，B級車絕不僅僅是A級車的簡單放大，它的細節要求更高，設計更加完善，技術也更加先進。

輪圈采用了十輻的設計，輪輻側面為黑色，動感滿滿。

大面積的組合式尾燈與前燈的形狀相互呼應，依稀能看到早年天籟的影子。

霧燈設計在了兩個排氣孔的中間，讓后杠整體感更強。

現款天籟一共有6款車型，分別為2.0XE時尚版、2.0XL舒適版、2.0XL Upper智尚版、2.5XL舒享版、2.5XL Upper智享版、2.5XL Upper NAVI-Tech智尊版。我們試駕的就是其中的“頂配”車型——2.5XL Upper NAVI-Tech智尊版。

這個版本的天籟擁有前后4個攝像頭和6顆雷達，確保駕駛毫無盲區。

LED前大燈總成采用回旋鏢式的造型，日間行車燈與車頭整體線條保持一致。

鍍鉻門把手高級感十足，下車輕輕一按就可以鎖車啦，就是解鎖也得按一下，不如感應的來得方便。

兩側后視鏡下方的攝像頭可以幫助AVM系統合成周圍實景鳥瞰。

除了常見的LED大燈和無鑰匙進入等配置外，中高配置版本還配備了變道盲區預警系統（BSW）、車道偏離預警系統（LDW）、移動物體/行人探測預警系統（MOD）、預碰撞智能剎車（IEB)、油門誤踩智能糾正系統（EAPM）等科技，比現款凱美瑞高出一個層次。

這次試駕的主題是“升艙計劃”。對于絕大多數車友來說，選擇天籟就是一種升級——配置升級，感受升級，心情升級。

天籟采用了全新XTRONIC CVT變速箱，能實現7.0:1的超寬變速比，與8擋自動變速箱持平，但平順性更好。

組合式尾燈的造型與前大燈相呼應，且內部自帶反光設計，即便夜間路邊關燈停車也能被后車及時發現。

后攝像頭的視角非常廣，幾乎消除了所有車尾盲區。而且位于車輛正中，沒有視覺偏差。

值得一提的是EAPM油門誤踩智能糾正系統，它簡直就是新手的福音——在當車輛以低于15km/h停車時，前后雷達系統會實時監測車輛前、后方的障礙物。如果探測到危險，而駕駛者沒有作出反應或者誤踩油門踏板時，系統將發出警示，必要時自動制動，以避免發生碰撞。

2.5L XL Upper NAVI-Tech至尊版裝備了215/55 R17的優科豪馬BluEarth輪胎，這款輪胎主打節能與舒適性。

頂配的全新QR25發動機，具有低轉速高扭矩的高效動力，同時4缸的設計也有效降低了內部的摩擦損耗。

這一代天籟保持了B級轎車應有的特質，諸如主流的科技配置、注重豪華感的外觀元素，以及并不妥協的細節設計。這為它奠定了相當不錯的初印象。

初印象：均衡，但不失年輕化

新天籟的年輕化在內飾設計上體現得更加明顯。與初代車型的大面積木紋裝飾相比，這款車型著重強調鋼琴漆的視覺效果，黑+銀的配色更符合年輕人的口味。

它的內飾有很多地方值得一敘。這一頁就讓我們用33張照片來看說話，深入地了解一下。

全黑配色高雅大氣，做工精致，銀色飾條的點綴讓內飾更具立體感。

座椅寬大厚實，腰背部的貼合支撐很給力，舒服但又不過于松軟。

座椅和腰部支撐均可調節，能記憶兩組位置，可以滿足家庭用戶的需要。同時，兩把鑰匙也能同時對應兩組記憶，鑰匙解鎖后自動調整到相應位置。

走走停停還開著冷氣，油耗最低到過7.9L/100km。這對一款排量達到2.5L的B級轎車來說十分理想了。