東風日產第十四代軒逸帶來了什么？

軒逸 參考價：10.86萬起

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第十四代新款軒逸（查成交價|參配|優惠政策）又給我們帶來了什么？

看外形新款軒逸顛覆了我們以往對他的認知，第一感覺這是一臺新款天籟（查成交價|參配|優惠政策）吧，的確，新軒逸號稱是“小天籟”這是源自于東風日產最新的家族化設計理念Shark Nose，要不是看大小尺寸，這兩臺車還真是不好區分。全系標配主動進氣格柵，同級別車少有的配置，全新樣式的LED大燈組給人感覺特別犀利，時代感很強，下面的霧燈銳角分明設計得更為前衛，加之兩條夸張的鍍鉻裝飾條，整個前臉給人感覺非常時尚，時代感凸顯。

從側面看C住黑色烤漆的飾條加之尾部黑色裝飾帶營造出懸浮的頂棚設計，輪拱處凸起的線條給人感覺肌肉感十足，整體感覺是一臺運動感爆棚的性能車。整車外形尺寸，長：4641mm，寬：1815mm，高：1447mm，軸距：2712mm，匹配17英寸輪轂，輪胎為鄧祿普ENASAVE EC300+輪胎，輪胎尺寸：215/50 R17，主打節能環保。

全新的尾燈引入了燈帶式的設計，可惜不是LED光源，雖然看上去顯示了燈帶的效果，但實際上他仍然使用的是鹵素光源，不過無所謂的，加之熏黑的底色，整個尾燈看起來還是很高端的，很有運動氣息。保險杠下方的仿散熱格柵和導流器設計的比較有個性，整個尾部設計比較趨于扁平沒有前臉設計得那么夸張，中庸宜家是老款軒逸的代名詞，從外形看新款軒逸絕對是運動時尚，時代感超強。

看到內飾又是眼前一亮呀，黑與黃的搭配居然這么驚艷，中庸？居家？還是算了吧，時尚前衛應該是恰到好處。D字形的多功能方向盤是日產當下的設計風格，左側是多媒體和行車電腦的控制區，右側是語音控制和藍牙電話，儀表盤采用的是7寸液晶屏，燃油，胎壓，行程，駕駛輔助，多媒體，導航，安全系統等等顯示信息非常豐富，兩側仍為機械指針屏，中央多媒體屏采用的8英寸觸摸懸浮屏，功能方面也是同級別主流水平。中控臺下方帶有USB和12V電源接口，中部空調出風口采用渦扇式設計（僅奢想版配有雙區自動空調，其他均為手動空調），運動氣息非常濃厚。

老款軒逸車門很難看出層次來，過于整齊很難體現檔次，而新款軒逸完美的解決了這個問題，通過和中控臺一樣的撞色設計，讓車門有了非常明顯的層次感，看起來更豪華一些。中央儲物盒采用軟性材質包裹顯得很有檔次，座椅采用深色的縫線勾勒出菱形的案再加上兩側打孔的設計看起來非常高檔，Multi-Layer人體工程學做得很到位，尤其座椅底部前言處很長，坐上去非常的舒服，類似于豪車可調節的腿托。

再來看看后排表現，后排有獨立的空調出風口（部分車型），后排座椅依然秉承了日產大沙發的設計理念，Multi-Layer人體工程學座椅，給后排乘客帶來的絕對是沙發級的舒適，真的是坐在家里沙發的感覺，新款軒逸做的是一如既往的好，這一點可以說是秒殺所以同級別車。

第十四代軒逸采用的仍然是東風日產HR16發動機，但是已經發展到第三代1.6L自然吸氣發動機了，最大馬力139Ps，最大扭矩169N.m，最大功率102KW，符合國六標準，加92#汽油就OK，與之搭配的是CVT無級變速箱。變速箱提供D擋和S擋，再加上ECO模式，可以理解為有3個駕駛模式，雖然相比老款，新一代軒逸的發動機功率增加了9kW，最大扭矩也增加了15N·m，但是開起來的感覺完全沒有變化，個人看法，這一套動力總成除了符合國六標準，燃油經濟性仍然很好，其他和老款沒有任何變化，又回到了“居家好男人”

后備箱開口很大，空間在同級別車來講也算是比較大的了，但是后排座椅可能為了舒適的考慮并不支持放倒略有遺憾。底盤采用前麥弗遜獨立懸架，后扭力梁式非獨立懸掛。由于新款軒逸整體車身的降低，所以懸掛變得更加硬朗，導致吸收震能并不算徹底，好在座椅有比較強大的舒適度完全可以彌補這一塊。制動系統是機械腳踏手剎車，前盤后鼓式制動總成，后剎車雖然還是鼓式剎車，但是整體制動效果還是值得表揚的。

新款軒逸真的是讓我們愛恨交加呀，外形改的沒話說，絕對的漂亮非常非常的時尚，運動感爆棚，內飾更是讓人顛覆感官的改變，座椅的舒適度棒到無可挑剔，相信對中青年一代購車人有著無法抵擋的殺傷力，可動力卻延續了老款的中庸，其他硬件配置上還是有很多提升空間的。新款軒逸延續了居家好男人的經典，同時又兼顧了當下時尚運動的潮流氣息。不再像老款那樣各方面都很均衡。