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  • 深圳龍崗區(qū) 發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版最高讓11萬元 今日鉅惠

    2022-06-04 18:36:08 作者:問答叫獸

    【太平洋汽車網(wǎng) 龍崗區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版詢底價(jià)|查參配)定位為中型SUV,根據(jù)龍崗區(qū)路虎經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià),發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠11萬元。

    ?京保利二二八店本省售本省 電話:4006281562
    車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
    2022款 200PS 家庭版 5座 35.68萬 - 35.68萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 249PS R-Dynamic S 性能版 5座 38.28萬 - 38.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 - 41.18萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2022款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 7座 45.58萬 - 45.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 200PS 家庭版 35.68萬 ↓7.80萬 27.88萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬 ↓8.00萬 30.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓8.90萬 32.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬 ↓9.00萬 33.28萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2021款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬 ↓11.00萬 34.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 200PS 家庭版 35.68萬 ↓6.60萬 29.08萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 249PS R-Dynamic S 性能版 38.28萬 ↓6.80萬 31.48萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 5座 41.18萬 ↓7.00萬 34.18萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 249PS R-Dynamic SE 性能科技版 7座 42.28萬 ↓7.20萬 35.08萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    2020款 249PS R-Dynamic HSE 豪華定制版 45.58萬 ↓8.00萬 37.58萬
    獲取底價(jià) 分期購車
    (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

      發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版前臉呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格,活力十足的感覺更容易吸引年輕群體。

      這款車車身尺寸4597/1904/1727mm,軸距2741mm,車側(cè)看起來頗具精細(xì)的感覺,細(xì)節(jié)處理很走心,顯得較為時(shí)尚。

      發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版內(nèi)飾設(shè)計(jì)看起來十分高貴,對稱式中控臺(tái)飾以銀色飾條,處處透露著高級(jí)感,一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到不一般的格調(diào)。

      發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率249馬力,峰值扭矩365?!っ?,工信部綜合油耗7.6L/100km。

    發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@justbora說道:“空氣濾清器,座椅加熱等都很加分,車內(nèi)基本沒有噪音?!?/p>

    網(wǎng)友@lianting8說道:“外觀霸氣,后排空間適中,坐五個(gè)人完全沒問題,高速行駛平穩(wěn),隔音效果也不錯(cuò)。”

    網(wǎng)友@ea372說道:“方向盤比三系要輕得多,電子控制比較嚴(yán)重,給人一種開玩具的感覺,不累,高速穩(wěn)定,剎車要著重強(qiáng)調(diào)一下,可能是車身的重量,兩個(gè)活塞還不夠,師傅說三分之一的行程是空的,所以跟車要小心,否則副駕駛和后排的人會(huì)罵你技術(shù)不怎么樣,還有一種感覺,就像是 ABS提前介入了,踩上去有一種向上的感覺,剎車片和剎車盤摩擦的感覺?!?/p>

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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