倒車雷達怎么維修

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汽車倒車雷達一直深受車友們的喜愛，但是一旦出了問題，我們又不知道該怎么修。下面是邊肖為車友整理的一些關于倒車雷達的常見汽車故障及維修方法。希望各位車友能夠理解。以后遇到問題，處理好。

近年來，汽車電子產品的更新換代日益加快，而倒車雷達作為汽車上的一種新型電子產品，也逐漸走進了人們的日常生活。

倒車雷達的全稱是& ldquo倒車碰撞雷達& rdquo，也稱為& ldquo停車輔助& rdquo，是汽車停車或倒車時的安全輔助裝置。它可以通過聲音甚至更直觀的圖像顯示告知駕駛員車后情況乃至周圍障礙物，解除駕駛員停車、倒車、啟動汽車時前后左右探視帶來的困擾，幫助駕駛員消除盲點、視線模糊的缺陷，提高駕駛安全性。

后備雷達只能從最早& ldquo請注意倒車& rdquo到現在，可以彩色顯示和嘟嘟聲顯示的無線倒車雷達，短短幾年內已經升級更新了六代。憑借其便捷的性能和廣泛的價格范圍，越來越多的車主開始在車上安裝倒車雷達，這也對售后維修提出了新的要求。筆者結合工作中遇到的一些故障案例，總結了倒車雷達維修診斷的一些知識，希望對讀者保養自己的車和售后維修人員有所幫助。

1.倒車雷達的結構和工作原理

倒車雷達一般由探頭(超聲波傳感器)、控制器和蜂鳴器三部分組成。有些系統也配有顯示器，但工作原理基本相同。

探頭:將電信號轉換成超聲波，將返回的超聲波再次轉換成電信號。

控制器:主要向探頭(超聲波傳感器)發射正弦波脈沖電信號，處理接收到的信號，轉換距離，與顯示器進行數據通訊。

蜂鳴器和顯示器:接收到主機距離數據后，根據距離顯示距離值，并發出不同等級的距離報警聲。

在整個倒車雷達系統中，控制器和顯示器一般都是一體化的電子產品，故障率低，維修時采用整體更換的方式，我不再做過多描述。本文主要介紹該探頭的系統功能。

1.探頭的工作波形及其在系統中的應用

當控制器向探頭發送電信號時，探頭的壓電片振動產生超聲波。由于圓形壓電片的結構，發射的超聲波具有一定的指向性，波束截面類似于橢圓，因此探頭的探測范圍受到限制。通常，水平面上的檢測角度為120 & deg垂直平面上的檢測角度為60 & deg，如圖2所示。

當激勵電信號結束時，壓電片的振動并沒有立即停止，而是存在一段后振期。如果發射探頭和接收探頭分開，問題不大。但是現在倒車雷達普遍采用發射和接收的傳感器，也就是說發射和接收超聲波都是由同一個探頭完成的。

在這種集成傳感器系統中，探頭和控制器之間通常只有兩根導線連接，傳輸的電信號和返回的電信號通過這兩根導線輸入控制器。探頭發射的信號和余震的信號會覆蓋或干擾回波信號，從而導致倒車雷達系統在低于一定距離時失去探測功能。這也是為什么一般倒車雷達的探測距離必須大于0.3m的原因之一，如果低于這個距離，倒車雷達就無法識別信號，只能發出長長的警告。

理論上講，余震越小，最小探測距離也會越小。最好的情況是不會有余震，這樣探頭可以覆蓋更大的范圍。但是在系統自檢時無法判斷探頭是否正常工作，所以人們利用探頭余震的特點，通過控制器檢測探頭本身的余震信號來判斷探頭是否完好。因此，在實際生產中，所有探頭都有一定范圍的余震，控制器會根據預設的范圍值檢查檢測結果，從而發現探頭是否符合要求，并通過蜂鳴器聲音提醒駕駛員系統是否正常。

總之，由于探頭發出的超聲波束的指向性和探頭本身后振的存在，倒車雷達系統在實際應用中并不是萬無一失的，其檢測存在盲區。因此，越來越多的倒車雷達系統集成了倒車影像系統，可以更加直觀準確地判斷車輛后方的情況。

2.控制者的角色

控制器的主要功能是濾波和計算。不同品牌倒車雷達系統的控制器可能不同，但原理基本相同。

在汽車中，控制器一般安裝在儀表盤周圍，而探頭安裝在前后保險杠上，信號通過長導線傳輸，必然會產生一些噪聲效應，所以控制器必須濾除這些噪聲。從上面可以看出，探頭的波束不是規則的，而是具有近似橢圓形橫截面的定向波束。在這個過程中，難免會有一些誤判，比如，探頭可能偶爾& ldquo掃地& rdquo(40 & mdash總是在車后無障礙物時檢測到；60cm之間的固定距離，即探頭到地面的距離)。所以在實際中，探頭的回波信號會在控制電路中進行技術手段的處理，保證系統有足夠的靈敏度，但不會造成虛警。

二、倒車雷達的常規檢測方法

換入倒檔時，控制器會在一秒鐘左右釋放一個電信號，根據探頭發回的殘余振動信號判斷探頭是否正常。如果很簡單& ldquoDrop & rdquo一聲表示正常。如果有兩三種聲音，說明探頭出了故障。這時候就要判斷探頭是不是真的出問題了。常見的方法如下。

1.經驗判斷法

探頭在工作的時候，因為壓電片的振動，耳朵靠近可以聽到輕微的咔噠聲，所以我們可以通過比較幾個探頭之間有沒有雜音，以及雜音的大小來大致判斷是哪個探頭有問題。

2.功能判斷方法

上一篇文章提到了倒車雷達的盲點，但在實際維修中，我們可以利用這個盲點靠近某個探頭，用防護罩擋住探頭，從而判斷這個探頭是否有故障。比如將車輛吊起后，掛倒檔，在距離探頭10cm左右的位置放一塊車外的隔板，看是否有長時間的報警，從而判斷探頭是否有故障。

3.系統診斷的故障輸出方法

有些倒車雷達自檢出現問題后，不同的嘟嘟聲意味著不同的含義。比如伊蘭特（查成交價|參配|優惠政策）的倒車雷達在探頭失靈的時候會用很長的間隔& ldquoDrop & rdquo連續兩次發出聲音，指示左側探針出現故障。Drop & rdquo過了一會兒，又有兩種聲音& ldquoDrop & rdquo表示中間的左側探頭出現故障，等等。另外，帶顯示器的倒車雷達在顯示器上指示距離的杠也可以用來判斷探頭是否有問題，但這個方法只是一個參考。畢竟顯示器可能會失靈。

以上就是小編給車友們整理的一些關于汽車倒車雷達的一些相關問題，希望車友們多多學習，方便出現故障的時候及時檢修。