比亞迪-元PLUS

元PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@beyond-981說(shuō)道：“動(dòng)力方面，搭載最大功率150kW，最大扭矩310N·m的電動(dòng)機(jī)。續(xù)航方面，比亞迪元PLUS搭載了磷酸鐵鋰刀片電池，電池容量分別為50.1kWh和60.5kWh，新車綜合工況續(xù)航里程分別為430km和510km。動(dòng)力強(qiáng)勁，踹背感十足啊。哈哈?”

網(wǎng)友@df6677說(shuō)道：“這款車新車也沒(méi)有太大的異味，車?yán)锩娴氖孢m性還是挺不錯(cuò)的。車內(nèi)的空間也非常的寬敞，后排也非常的平整。”

網(wǎng)友@flyme2damoon說(shuō)道：“家里本身就有一臺(tái)秦plus純電的，所以在增購(gòu)也是自然而然想到了比亞迪。一開(kāi)始選擇的是宋plus DMi，實(shí)在是等不到車[撇嘴][撇嘴][撇嘴]，就開(kāi)始看其他車型，圖元plus出來(lái)之后也跟之前的銷售顧問(wèn)聊了好久，從顏值來(lái)看的話，元plus是確實(shí)撞擊我心里了[偷笑]。試駕的感受也非常好，視野開(kāi)闊，座椅也很舒適，完全超出了我的預(yù)期。想當(dāng)初秦plusev的外觀人家也是說(shuō)是漢的mini版，只是現(xiàn)在看多了也覺(jué)得就那樣了。單單從功能上來(lái)講的話，兩者之間沒(méi)有太大區(qū)別（對(duì)于我來(lái)說(shuō)）。圖比亞迪元plus開(kāi)起來(lái)比看起來(lái)好不少，首先是動(dòng)力夠猛，w150kw的電機(jī)功率，實(shí)測(cè)最快可以跑到7.1s。加上電耗控制比較出色，百公里大概12～13度電，保證了它的續(xù)航和加速能力，都有越級(jí)的表現(xiàn)。這還蠻關(guān)鍵的，因?yàn)橘I15w級(jí)電動(dòng)車的消費(fèi)者，大多數(shù)是因?yàn)槭懿涣?0w級(jí)以下那種將就型工具車，想要一臺(tái)“正經(jīng)電動(dòng)車”，這臺(tái)就完全正經(jīng)了。另外的核心賣點(diǎn)是行駛品質(zhì)好，NVH控制比亞迪這次也是真的花了心思，做了很多細(xì)節(jié)的優(yōu)化。再包括配置水平各方面，這個(gè)價(jià)位，比亞迪元plus的綜合評(píng)分是很高的。至于3.0平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)，元PLUS作為比亞迪出海戰(zhàn)略的全球首款車型，背靠e平臺(tái)3.0高集成專業(yè)化新能源車制造平臺(tái)，自帶美學(xué)、智能、高效、安全等優(yōu)秀基因，擁有同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力與高級(jí)行駛品質(zhì)。搭配海內(nèi)外以安全穩(wěn)定使用壽命長(zhǎng)聞名的刀片電池，并線輔助、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、移動(dòng)電站功能、自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)車機(jī)pad和NFC手機(jī)鑰匙解鎖等多種先進(jìn)配置應(yīng)有盡有。可以說(shuō)，放眼全球新能源車領(lǐng)域，元plus都是一款有顏值有技術(shù)的車型，技術(shù)優(yōu)勢(shì)成為了元PLUS開(kāi)疆辟土的“利刃”！！！出去玩真的太香啦！！！以上是我個(gè)人觀點(diǎn)，就看你需要suv還是轎車了！！！”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）