肇慶皓昌本田?冠道最多降1.2萬元?最新報價
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冠道前臉采用了大方的線條,看上去頗具大氣的感覺,加上單幅式中網,給人一種穩重大方的感覺。
該車尺寸4858/1942/1670mm,軸距2820mm,車側采用靈動的線條,有效地提升了整體的設計感,讓其更具吸引力。
冠道內飾給人一種非常簡潔的感覺,雖說亮點不多,但卻十分符合其整體格調。此外,該車樸實的內飾還輔以棕色仿木紋飾板,看著相當干凈清爽。
冠道配備了1.5T L4發動機,發動機最大功率193馬力,峰值扭矩243牛·米,工信部綜合油耗7.3L/100km。
冠道在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@jiaoxiao63說道:“冠道的性價比很高,動力和性能都比我預想的要好。外觀是我特別喜歡的設計,雖然,內飾和后排座椅都有點不足,但是沒有太大的影響。這款車的價格也在我的預算之內,各方面都是物有所值。”
網友@wx50452615說道:“我是買的240頂配,沖著ACC去的。實際使用還好,但是低俗跟隨的時候,系統的剎車介入時間有點遲,讓我那個提心吊膽啊,時刻準備這趕緊剎車,這樣把人搞的很緊張。ACC和低俗巡航,很多人講的一文不值。我的觀點,高速用ACC基本可以的,油門就可以不踩了,你把安全距離設置到最大,問題基本不大。問題在于其他車輛加塞進來的時候,我感覺一定要小心,需要人工剎車。本田的自動巡航邏輯,好像是以速度差為基礎,就是說前后車速度差比較大的時候,剎車才介入,而不是距離比較近的時候就介入,這個就比較嚇人了。低速巡航也是可以的,在隧道里面,我就用過,挺好用的,安全距離設置到最小,自動跟車,就是剎車介入的有點遲,讓人害怕。及時安全距離調到最大,因為不知道剎車什么時候介入,還是讓人有點緊張。”
網友@chengchaobeiqi說道:“冠道的空間還算不錯,前排、副駕駛、后排座椅都很寬敞,座椅也很舒適,座椅還能調節角度,非常的方便。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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