硬派越野歐藍德值不值得買？

歐藍德 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(260條)

大家都知道國產車剛起步的時候，三大件方面技術不夠成熟，沒辦法自主批量生產，因此大部分自主品牌都購買過三菱的發動機以及變速箱。

三菱歐藍德（查成交價|參配|優惠政策）上市以來，以底子好皮實耐用的口碑贏得了不少消費者的認可，近日有很多小伙伴問起新歐藍德，今天我們就來分析一下它值不值得買：

作為三菱旗下的一款緊湊型SUV車型，歐藍德在國內汽車市場上有著較大的競爭力，2016年正式引入國產后，銷量和口碑還是不錯的，去年11月份的廣州車展上19款歐藍德上市，共推出七款車型，有五座和七座之選，指導價：15.98-22.58萬元，目前除廣州外大部分地區都有一萬多的優惠，離國六執行越來越近，國五的車優惠都比較大，但歐藍德卻依然堅挺，哪來的自信呢？

外觀方面：

作為年度改款車型，外觀還是有所改動的，整車線條強勁而不夸張，前大燈采用了全新的LED光源，前臉橫幅式的進氣格柵，采用了更多的鍍烙飾條裝飾。

空間方面：

車內空間也有所提升，車身尺寸：4705*1810*1710mm，軸距2670mm。因為有七座車的原因，與主要對手相比，車身長度非常突出，比軸距超2700的奇駿（查成交價|參配|優惠政策）、和身為中型SUV的探界者（查成交價|參配|優惠政策）都要長，如果是五座車縱向空間無敵，如換成7座就不算寬裕。同時寬度又是最窄的，橫向空間稍微擠了一些。

內飾方面：

內飾中規中矩，以黑色為主搭配銀色飾條，采用內嵌式的8英寸觸控液晶屏，支持CarLife，配備三幅式多功能方向盤，新增全息影像、盲區監控、后排出風口、發動機降噪處理等多達十幾項的配置升級，性價比也進一步得到了提升。

動力方面：

動力上搭載：2.0L自然吸氣發動機，最大功率166馬力，最大扭矩201牛米，2.4L自然吸氣發動機，最大功率192馬力，最大扭矩235牛米，與之匹配的是CVT無級變速（模擬6擋），采用麥弗遜加多連桿前后獨立懸架，高配加入了四驅系統。賬面成績在同級里算優等生，還夠不上學霸。

車主反映的缺點：

冷車啟動聲音大，中段以后提速表現還不錯，懸掛硬，座久了腰不舒服，七座后排空間小，原車的導航也不太好用，有時候無鑰匙進入會失靈，另外不建議關掉省油模式，差距有點大。

五座空間寬敞，但精致感和高級感一般，其四驅系統比一般城市SUV要硬派不少，三大件沒什么優勢，相比奇駿和CRV等同級車型遜色不少，后期的保值率也會低一些，總的來說沒什么毛病。但也沒什么特別突出的地方，屬于買了不后悔，不買也不會后悔的車型。