亞洲獅的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何？

亞洲獅 參考價(jià)：14.18萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4460條)

亞洲獅（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的競(jìng)爭(zhēng)力到底如何？

亞洲獅2021款2.0L 豪華版

市場(chǎng)終端價(jià)：14.6萬(wàn)元（實(shí)際價(jià)格按當(dāng)?shù)亟?jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià)為準(zhǔn)）

速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款280TSI DSG豪華智聯(lián)版

市場(chǎng)終端價(jià)：14.5萬(wàn)元

邁銳寶XL2021款535T 自動(dòng)銳聯(lián)版

市場(chǎng)終端價(jià)：14.2萬(wàn)元

卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2021款雙擎 1.8L E-CVT旗艦版

市場(chǎng)終端價(jià)：14.5萬(wàn)元

邁銳寶XL是B級(jí)車(chē)，雖然跟亞洲獅比起來(lái)有越級(jí)之嫌，但終端價(jià)卻比亞洲獅還便宜。卡羅拉也是同理，既然低半級(jí)，那也不怕拿來(lái)做個(gè)比較，畢竟這個(gè)價(jià)錢(qián)，能直接上卡羅拉雙擎頂配。

尺寸不用說(shuō)，高半級(jí)的邁銳寶XL全面占優(yōu)，同價(jià)位的情況下，邁銳寶XL確實(shí)量大份兒足。不過(guò)即便與同級(jí)的速騰比，亞洲獅的尺寸優(yōu)勢(shì)也不明顯，除了軸距多了19毫米之外，亞洲獅的長(zhǎng)寬高都小于速騰。

單就尺寸而言，亞洲獅也就能欺負(fù)欺負(fù)卡羅拉這個(gè)小弟。

不過(guò)，同價(jià)位情況下，亞洲獅在動(dòng)力上可就被小弟吊打了。亞洲獅2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，這個(gè)數(shù)據(jù)盡管強(qiáng)于速騰和邁銳寶，但卻弱于雙擎的卡羅拉。加上最大功率53千瓦的電動(dòng)機(jī)，卡羅拉雙擎的系統(tǒng)總功率遠(yuǎn)高于亞洲獅。

而速騰的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和邁銳寶XL的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩都能達(dá)到250牛米，亞洲獅的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)卻只有205牛米，至于卡羅卡雙擎，你確信要跟雙擎的車(chē)型比扭矩嗎？

在油耗上，亞洲獅也沒(méi)啥優(yōu)勢(shì)。工信部數(shù)據(jù)，亞洲獅的百公里油耗是5.7L，而速騰的數(shù)據(jù)則是5.6L，更不用說(shuō)卡羅拉雙擎只有4.1L。

安全方面，四款車(chē)該有的氣囊都有，這還是不錯(cuò)。不過(guò)低半級(jí)的卡羅拉雙擎都有膝部氣囊，亞洲獅卻沒(méi)有。當(dāng)然，這個(gè)配置，高半級(jí)的邁銳寶XL也沒(méi)有。

主動(dòng)安全方面，車(chē)道偏離/保持和主動(dòng)剎車(chē)，兩款豐田的車(chē)型都有，這要給予肯定，速騰有主動(dòng)剎車(chē)和疲勞駕駛提醒，還算不錯(cuò)。

舒適配置方面，亞洲獅要吐槽的有點(diǎn)多。比如方向盤(pán)材質(zhì)，另外三款車(chē)都是真皮，只有亞洲獅是塑料。

無(wú)鑰匙進(jìn)入，這個(gè)日常使用中非常實(shí)用的功能，另外三款車(chē)都支持前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，而亞洲獅卻沒(méi)有。

座椅材質(zhì)，速騰是皮和Alcantala混搭，邁銳寶XL是仿皮，卡羅拉雙擎再不濟(jì)也是皮和織物混搭，結(jié)果亞洲獅直接是純織物座椅。

而且另外三款車(chē)都有的座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)和座椅加熱，亞洲獅更是白板。

最讓人費(fèi)解的是，哪怕卡羅拉雙擎的液晶儀表都是7英寸了，亞洲獅的卻只有4.2英寸，還沒(méi)有速騰的一半大。

至于亞洲獅是四款車(chē)型中唯一沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)而是采用手動(dòng)空調(diào)的車(chē)型，這也許只能用玄學(xué)來(lái)解釋。