為什么說斯巴魯XV是更適合開去滑雪的車？

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在冬天開車時，不可避免地會遇到下雪的天氣，在接近雪地的時候，汽車的性能就會變得更加苛刻，一輛可靠的越野車和四驅系統就成了重中之重，而一個足夠大的地方，則需要足夠的空間來容納一套或者幾套滑雪設備。

斯巴魯 XV是在斯巴魯的全球 SGP基礎上開發出來的，配備了著名的橫向對置引擎，四驅系統，1327 L的最大行李箱，足以容納所有的滑雪設備，再加上座椅加熱和X-MODE系統的升級，簡直就是一款“更好的滑雪工具”。

說到橫向對向引擎，保時捷汽車就是其中的佼佼者，保時捷是目前“唯二”采用橫向對向引擎的汽車，而斯巴魯則是其中之一。橫向對置引擎重心低，重量輕，操控簡單，過彎時可以有效地減少車輛的搖晃，達到低速過彎靈活、高速行駛平穩的目的，進一步提升整車操控性，在改裝圈有句話是這樣說的：“寧少十馬力，不多一公斤，簧下一公斤，簧上十公斤。”可見降低車重，特別是降低簧下重量對操控性的提升是多么重要了。

斯巴魯 XV的四驅系統能夠做到“對稱性”，即把發動機、變速器、分動箱前后順序排列在汽車的最中央，這樣就能保證它在一條直線上左右對稱，從而更好地平衡。這種對稱式的設計還能確保四個輪胎的重量都是一樣的，并且能夠平衡的傳遞給每個輪胎，同時輪胎和地板之間的摩擦也能保持很好的一致性。

這樣一來，斯巴魯 XV在前往雪地的道路上，就再也不用擔心柏油路面和冰雪路面的問題了，不僅可以保證駕駛的穩定性，還可以降低不必要的能源消耗，從而提高油耗，在“糟糕”的路況下，憑借X-MODE系統，斯巴魯 XV在冰雪、泥濘、泥濘等路況下，都能輕松應對。

SGP平臺還有一個優點，那就是內部空間很大，前排的座椅采用了合理的設計，不會給后排的人造成任何的壓力，而后排的座位則可以根據60/40的比例進行調整，為后備箱提供了1327 L的最大空間。

如果你開著一輛斯巴魯 XV，和你的家人或者朋友一起去雪地，那么，你就不用擔心會撞衫，也不用擔心找不到伙伴了，在這片廣袤的雪地里，你就是獨一無二的。在回去的路上，座椅的溫暖驅散了寒冷， EyeSight導航系統讓旅途更加的順暢和安全。

如果你也想開一輛價值19.18-23.38萬的斯巴魯 XV去滑雪的話，這是一個很好的選擇。