臺(tái)州奧豐捷達(dá)?捷達(dá)VS5最新報(bào)價(jià)?歡迎品鑒

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?臺(tái)州奧豐捷達(dá)本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型Pro 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取版 8.68萬(wàn) - 8.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 手動(dòng)悅享型Pro 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 手動(dòng)悅享版 9.38萬(wàn) - 9.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型Pro 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取版 9.78萬(wàn) - 9.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 自動(dòng)悅享型Pro 10.48萬(wàn) - 10.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 自動(dòng)悅享版 10.48萬(wàn) - 10.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀版 11.38萬(wàn) - 11.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 280TSI 自動(dòng)榮耀型Pro 11.48萬(wàn) - 11.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 手動(dòng)進(jìn)取型 8.48萬(wàn) - 8.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 手動(dòng)悅享型 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 三十周年紀(jì)念版 手動(dòng)悅享型 9.18萬(wàn) - 9.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 自動(dòng)進(jìn)取型 9.58萬(wàn) - 9.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 三十周年紀(jì)念版 自動(dòng)悅享型 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 自動(dòng)悅享型 10.28萬(wàn) - 10.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 280TSI 自動(dòng)榮耀型 11.28萬(wàn) - 11.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷達(dá)VS5車頭采用了古典的線條，看上去十分內(nèi)斂，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，看起來(lái)干凈明快。

　　這款車長(zhǎng)寬高4418/1841/1616mm，軸距2630mm。車側(cè)呈現(xiàn)出古典的設(shè)計(jì)風(fēng)格，線條處理并不繁復(fù)，反而很耐看。

　　捷達(dá)VS5內(nèi)飾風(fēng)格看上去較為質(zhì)樸，沒(méi)有過(guò)多的點(diǎn)綴和裝飾，一切顯得十分簡(jiǎn)潔。

　　捷達(dá)VS5配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。

捷達(dá)VS5在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@lxf07說(shuō)道：“我個(gè)人覺(jué)得捷達(dá)VS5的動(dòng)力還算不錯(cuò)，如果不追求速度的話，日常駕駛還是綽綽有余的。它搭載了大眾EA211動(dòng)力版本1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高功率為110 kw，峰值扭矩為250牛米1750-3000轉(zhuǎn)分。6 AT手自一體變速箱是來(lái)自愛(ài)信的。相比起雙離合起步帶來(lái)的低扭力不足，6 AT手自一體變速箱在起步階段就顯得充沛了許多，平順性也不錯(cuò)，升檔也表現(xiàn)得比較積極，而且6 AT速手自一體變速箱也屬于皮實(shí)耐用那種，以前捷達(dá)不就是給人一種結(jié)實(shí)耐用的感覺(jué)嗎？”

網(wǎng)友@coming_momo說(shuō)道：“我選擇 SUV是因?yàn)檫@款車的空間很大，我很討厭這種束縛。轎車雖然不錯(cuò)，但是我還是覺(jué)得太矮了，而且底盤太低了。所以買車時(shí)，我第一時(shí)間排除了轎車。捷達(dá)VS5的外觀看起來(lái)比同級(jí)別的國(guó)產(chǎn)車要小一些，但是它的載重能力卻絲毫不遜色于其他車型，而且它的后備箱也很大，這對(duì)于我來(lái)說(shuō)，捷達(dá)VS5的空間表現(xiàn)已經(jīng)足夠了。”

網(wǎng)友@sfefewf說(shuō)道：“內(nèi)飾比較普通，材質(zhì)也沒(méi)有我想象中的那種軟包，這讓這輛車的檔次大打折扣。不過(guò)材料很環(huán)保，味道也不是很重，處理的還算不錯(cuò)。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）