嘉興之寶寶馬?寶馬X4最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 嘉興優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從嘉興之寶寶馬了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?嘉興之寶寶馬本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬(wàn) - 51.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬(wàn) - 55.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 X4 M40i 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 M40i 71.38萬(wàn) - 71.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬(wàn) - 57.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型 77.40萬(wàn) - 77.40萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4車(chē)頭呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，穩(wěn)重且不失大方，搭配黑色飾物，視覺(jué)效果非常不錯(cuò)。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm，車(chē)側(cè)給人一種非常高貴的感覺(jué)，整體散發(fā)出了較為明顯的高級(jí)感，很符合其自身的定位。

　　寶馬X4內(nèi)飾給人一種十分莊重的感覺(jué)，飾以銀色飾條，看起來(lái)非常大氣。

　　寶馬X4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@suuny love說(shuō)道：“這車(chē)操控肯定沒(méi)得說(shuō)，寶馬車(chē)操控體驗(yàn)一直都很好，這屬于寶馬得強(qiáng)項(xiàng)但是我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)體現(xiàn)不出寶馬操控得精髓，日后考慮入手一臺(tái)mpower，總體來(lái)說(shuō)操控還是可以得”

網(wǎng)友@世涼說(shuō)道：“前面說(shuō)了，對(duì)家用車(chē)來(lái)說(shuō)184的馬力已經(jīng)足夠，我又不去飆車(chē)，話說(shuō)回來(lái)也沒(méi)見(jiàn)過(guò)誰(shuí)會(huì)特意用SUV去飆車(chē)，如果為了追求速度與激情那就去買(mǎi)別的車(chē)型了。提速比較快，日常市內(nèi)超個(gè)車(chē)什么的都是小菜一碟，不會(huì)有動(dòng)力不足的感覺(jué)。”

網(wǎng)友@rusideal說(shuō)道：“x4本來(lái)就不是注重乘坐和空間的車(chē)型，前排沒(méi)問(wèn)題，后排腿部空間還可以，頭部空間就比較局促了，沒(méi)辦法。后備箱容積不小但是高度不足。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）