上海寶山區 帕薩特最新報價 可試乘試駕

【太平洋汽車網 寶山區優惠促銷頻道】帕薩特（詢底價|查參配）是大眾旗下中型車，備受消費者關注。近日，寶山區大眾經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

?上海寶榮上汽大眾本市

電話：4008159090-4001

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 280TSI 商務版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?上海逸先上汽大眾本市

電話：4008150011-7658

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 280TSI 商務版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

?上海上汽安吉大眾本市

電話：4008150606-3485

車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 280TSI 商務版 18.19萬 - 18.19萬 獲取底價 分期購車 2022款 280TSI 精英版 19.29萬 - 19.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空精英版 20.59萬 - 20.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 豪華版 22.49萬 - 22.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 豪華版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 星空尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 330TSI 尊貴版 23.39萬 - 23.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 380TSI 旗艦版 25.29萬 - 25.29萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　帕薩特車頭整體走了年輕路線，中網運用了點陣式的設計，這樣的設計能吸引到更多的年輕消費者。

　　這款車車身長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm，車側采用靈動的線條，線條設計十分平滑，從而讓整車顯得很舒展。

　　帕薩特內飾給人一種十分炫酷的感覺，對稱式中控臺富有個性氣息，很對年輕消費者的口味。

　　帕薩特配備2.0T L4發動機，發動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗是6.7L/100km。

帕薩特在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@dawsonchou說道：“這款車子的內飾還是相當可以的，整個內飾的設計并沒有太過花里胡哨，顯得簡約大氣。”

網友@312412WQ12WS說道：“操控：現在為止操控還是比較流暢的，中控屏也很好使用，使用者也是得心應手。舒適性：多功能方向盤的手感不錯，握住就感覺很踏實，很好用，現在冬天了，北方太冷了，沒有方向盤加熱功能，這有點讓人苦惱。座椅還可以，適中，前排空調出風口變成了貫穿式以后，都在均勻的輸出，后排也是獨立空調出風口，還有獨立的充電口，很方便，在后排坐的人都不用擔心充不上電了。看了好幾款轎車，同時也試駕了幾款，還是覺得帕薩特要靠譜一點，畢竟是大眾門面擔當B級小轎車啊，質量口碑全在那里擺著，還是比較放心的。”

網友@wonderin說道：“帕薩特的操控還是可以的，使用起來比較容易上手的，因為以前的車比較小一點，帕薩特的車身比較長，剛開始用車的時候感覺這個車有點大，怕不好開，后來慢慢習慣就覺得開起來很舒服的。方向盤的大小正好合適，方向助力打起來比較輕便的，指向很精準。這個型號的帕薩特該有的配置都有的，各項配置的操控也比較方便，總的來說是很好開的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）