20款JEEP牧馬人羅賓漢

牧馬人 參考價：49.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(220條)

Jeep牧馬人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）羅賓漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）棄用了老款的機械液壓助力，改為了電子液壓助力，并且，轉向手感也終于變得正常。老款低速時方向盤太沉，而高速時方向盤又太輕，新款則正好相反，低速時輕盈，高速時沉穩(wěn)，并且，方向盤曠量也變小了，不像老款虛位那么大，不過，車頭指向仍然有點模糊，談不上精準。

Jeep牧馬人羅賓漢(盧比肯)中控臺上配有四個圓形空調出風口，中間8.4英寸的中控液晶顯示屏幕裝載了Jeep第四代Uconnect多媒體系統(tǒng)。新車新增了一套名為Selec-Trac四驅雙速分動箱系統(tǒng)，可以利用4H AUTO擋，通過前軸智能分離技術實現(xiàn)兩驅和四驅的切換。

Jeep牧馬人羅賓漢(盧比肯)車外后視鏡的殼體上設計了兩排LED燈組，目的是為了彌補側面的照明，視覺效果很有型，不知道實際照明效果如何。這是一輛吸取戰(zhàn)斗機元素而設計的牧馬人，發(fā)動機艙蓋上的兩個加特林機槍其實是進氣口。

Jeep牧馬人羅賓漢該發(fā)動機最大輸出268匹馬力，峰值扭矩400牛·米，比目前任何一款在售的普通版牧馬人的動力輸出都要更加強勁。傳動系統(tǒng)方面，19款牧馬人新增8AT車型，相對于之前的5AT變速箱來說，8AT車型要更加省油，很明顯，這樣的檔位設定是為了路面通過性較好，高速行駛用得較多的人而布置的，但這恰恰有有些和越野的低速狀態(tài)和大排量發(fā)動機相沖突。這一套全新的動力系統(tǒng)其實在中國市場并不是很陌生，它就是目前阿爾法·羅密歐Giulia和Stelvio所搭載的2.0T發(fā)動機。

在普通人眼里，Jeep代表著越野。而在越野車迷的心目中，牧馬人才是真正的越野悍將。粗獷大條的設計風格一直沒變，越野的精髓完美傳承下來。時代在進步，追求純粹的越野性能已經(jīng)滿足不了消費者了，除了看重品牌和性能之外，舒適豪華的體驗也是必不可少的。全新一代牧馬人的外觀內飾及配置都有提升，動力上的變化應該是最大的亮點，國內在售的全新牧馬人搭載了一款FCA集團的四缸2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，而對于這個改變，爭議也是挺大的。