捷途X70超越吉利博越了嗎?
因為這是國五切換國六的最后一個月份,不少車企和經銷商手中的國五車來到了最后的清倉環節,不少車企甚至采用了買一送一的促銷手段,就是為了不讓車子壓到自己手里。
也正因為此,導致了不少車企的銷量出現了暴漲。表面來看,銷量實現了增長,車企和經銷商都應該十分高興。但是,實事求是的講,這樣的增長其實是建立在犧牲一定利潤的基礎上,所以如泡沫一樣,不值得過多的炫耀(查成交價|參配|優惠政策)。
毋庸置疑,那些取得好成績的,內心也不是多么的喜悅,而那些成績差的,也不用多失落。而真正值得高興的,其實是那些居于中游的車型,因為在這個節骨眼上,穩定就是壓倒一切的砝碼。
就比如說我們今天要說到的瑞虎8和捷途X70(查成交價|參配|優惠政策),作為奇瑞新晉的SUV雙子星,這兄弟倆的表現可謂搶眼,在這個兵荒馬亂的年月,沒有受到時局的影響,給奇瑞持續的輸出戰斗力。
接下來,咱們廢話不多說,直接上干貨,看看瑞虎8和捷途X70在6月份分別取得了怎樣的成績,取得這樣成績的背后,又付出了怎樣的心血和努力呢?
6月瑞虎8賣8730臺,帶捷途X70一起飛,奇瑞雙響炮
我們來看乘聯會公布的銷量數據,從下方表格來看,瑞虎8賣出去了8730臺,同比增幅達到了67.2%,上半年的銷量更是達到了44272臺,透過這一系列的數字,至少說明了兩個信息。
一方面,在整體大環境不景氣的情況下,瑞虎8還能保持這樣的勢頭,足見其不俗的實力,要知道,不少曾經輝煌過的SUV可是出現了不同程度的銷量下滑。
另一方面,自從換上了1.6T發動機,瑞虎8的銷量便十分的穩定,并且持續的增長。這充分說明了這臺1.6T發動機十分被消費者喜歡。要知道,在現在的SUV市場,尤其是瑞虎8所處的細分領域,能夠裝備1.6T發動機的的確不多。
正是看到了這樣的差異化優勢,所以瑞虎8才在高銷量的路上持續向前。當然,有人說瑞虎8銷量沒有過萬,這樣吹捧它有點不合適。但是,一個無法忽視的事實,那就是相較于奇瑞之前的銷量,瑞虎8算是十分不錯了,如果奇瑞按照自己的道路持續向前進的話,或許瑞虎8還能取得不錯的成績。
還是奇瑞老謀深算,瑞虎8和捷途X70超越吉利博越(查成交價|參配|優惠政策)
說完了瑞虎8的銷量,再來看捷途X70的銷量,也是十分的不錯。如上所示,捷途X70在6月份賣出去了8071臺,排名整個榜單的第28位,僅次于豐田漢蘭達(查成交價|參配|優惠政策),算是和大哥瑞(查成交價|參配|優惠政策)虎8站在了同一起跑線。
值得一提的是,在今年上半年,捷途X70賣出去了52602臺,這個數字其實是超過瑞虎8的,這充分說明了捷途X70這款車的黑馬角色。
或許,這就是奇瑞的厲害之處。咱就拿表現一直不錯的博越來說,你別看博越的6月份銷量是1.3萬臺,要超過了瑞虎8,但是有著捷途X70的助攻,兄弟倆加起來完美的超越了博越,而隨著其他幫手車型的加入,情況會更阿基樂觀。
但是,需要注意的是,目前捷途能拿得出手的只有X70,而奇瑞也只有虎8,也就是說,除了這兩款車之后,其還迫切需要退出幾款爆品SUV車型來支撐虎8和捷途X70打下來的江山。
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