捷途X70 領(lǐng)界和冠道的差別?
捷途X70(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、領(lǐng)界(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)、冠道(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的差別如此牛氣沖天
第一款車型:捷途X70
銷售業(yè)績(jī)的簡(jiǎn)述:捷途X70是來自奇瑞汽車家族的一款熱銷車型,推出市場(chǎng)至今它的銷量一直都是很牛氣的,與此同時(shí),捷途X70也長得十分錯(cuò)落有致,因?yàn)椋航螘r(shí)間的捷途X70再創(chuàng)新高,自信地售出1.67w臺(tái),一下子就跳上了第14位的寶座,如此看來,進(jìn)步是十分棒的,是最驚嘆不已的、最閃耀(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)的明星,也當(dāng)仁不讓 打敗著好些個(gè)SUV領(lǐng)域中的強(qiáng)勁對(duì)手。老實(shí)說,捷途X70的銷量名次不算很前,盡管如此,但這絲毫沒有影響到捷途X70強(qiáng)大的干勁,因?yàn)榻萃綳70的市場(chǎng)自信永遠(yuǎn)都是有的放矢的。原因在于捷途X70是大眾都能瞧得見的。因而捷途X70可以說是妥妥打敗了絕大部分SUV車型。捷途X70的非凡的核心競(jìng)爭(zhēng)力是我們肯定的,相信它的接下來的銷量必定是一鳴驚人的。
捷途X70的整個(gè)外觀結(jié)構(gòu)很耐看且霸氣十足,車漆是比較耐刮的,而且捷途X70的錯(cuò)落有致的線條由車頭部分流暢貫穿至車尾部位,非常符合本人的審美風(fēng)格。此外,車頭的設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)單的,而且整個(gè)車身線條的造型也特別打動(dòng)人心,十分光滑的雙腰線分布兩側(cè),如小蠻腰一般熠熠生輝,特別有力量,加上一對(duì)炯炯有神的led自動(dòng)燈組分布兩旁,腰線也是很實(shí)用的,這點(diǎn)很贊。
空間點(diǎn)評(píng):捷途X70的尺寸空間均十分好的,并且給眾人一種相當(dāng)接地氣的感覺,物理面積的格局也特別實(shí)用,非常不錯(cuò)的。其長度寬度高度為4749mm、1900mm和1720毫米,如此棒的尺寸相信坐上數(shù)個(gè)瘦瘦的大哥也還可以輕而易舉地把二郎腿蹺上。捷途X70實(shí)用性是很強(qiáng)的。令越來越多的小哥哥要送給它一百w個(gè)贊。并且后尾箱的尺寸也十分大,還可以放進(jìn)許多小物品。實(shí)用性是相當(dāng)出眾的,非常可靠。
動(dòng)力方面,捷途X70加入的是197馬力的、可變壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī),變速箱則是高端的7擋濕式雙離合,所以說捷途X70擁有著非凡的動(dòng)力性能,此外,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體是捷途X70的又一特征,匹配了主流的鑄鐵材質(zhì)發(fā)動(dòng)機(jī),這類材質(zhì)的亮點(diǎn)為質(zhì)量輕。此外,捷途X70的動(dòng)力性能無疑是很實(shí)用的,專注渦輪動(dòng)力技術(shù)的研發(fā),根據(jù)網(wǎng)站信息顯示,捷途X70提供了1.5T、1.6T。
第二款車型:領(lǐng)界
領(lǐng)界瞧上去很有時(shí)尚的感覺,很符合我的審美要求。領(lǐng)界的整個(gè)前臉構(gòu)造相當(dāng)有氣勢(shì),非常有氣質(zhì),好似長頸鹿一樣,中網(wǎng)尺寸并不是很大,看起來相對(duì)較不錯(cuò),并且領(lǐng)界的前臉巧妙地采用了很多大面積的、家族特點(diǎn)的標(biāo)記,大燈的科技感非常犀利,就好像野禽的眼睛一般光彩奪目,而且側(cè)面的車身分布了一盞盞光彩奪目的LED大燈,而且也有多條性感的腰線點(diǎn)綴其中,并且采取了人性化的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì),如行云流水般地貫穿到尾部,氣勢(shì)強(qiáng)盛,力量感也很足。并且領(lǐng)界的光澤度處理得特別好,很漂亮。車尾位置采用高品質(zhì)的排氣布局,同時(shí)后排的兩盞LED尾燈特別威武,所以,很多讀者朋友們都有這個(gè)感覺:領(lǐng)界的外觀是十分迎合小姐姐們的要求的。身邊的伙伴與小姐姐原來入手這輛領(lǐng)界大概是由于相中它超級(jí)好看的風(fēng)格去的。
第三款車型:冠道
新款的冠道主要主打的是運(yùn)動(dòng)兼年輕化的風(fēng)格,很大膽的,前臉部位的大嘴設(shè)計(jì)更是特別出彩的,并且整體的高貴感覺也被拉寬了很多!此外,冠道的前臉的LED大燈的造型就特別有氣質(zhì),整體的底盤比較低,還算平穩(wěn),即便在城市道路等場(chǎng)景下開起來也是比較有信心的。車側(cè)的腰線從前臉一路貫穿至尾巴,瞅著非常威武。此外,LED尾燈點(diǎn)亮后也是挺光彩的。到了黑漆漆的晚上就更帥氣。同時(shí)又不失運(yùn)動(dòng)感。特別匹配大眾對(duì)汽車的外觀需要,比之前的冠道老款更加可愛、光彩。
關(guān)于冠道的內(nèi)飾亮點(diǎn):冠道許多細(xì)節(jié)都能看到廠家的細(xì)心。做工好,且很好操控,與此同時(shí)下面的旋轉(zhuǎn)按鈕和實(shí)體按鍵暫時(shí)沒有暴露出明顯的故障的現(xiàn)象,完全對(duì)得住廣汽本田的出品。此外,冠道的舒適模式下的方向盤不會(huì)太重,造型很粗壯,同時(shí)油門剎車的靈敏度也相當(dāng)不錯(cuò),整體的駕駛體驗(yàn)還過得去的。與此同時(shí),后座的座椅軟度適中,覆蓋率達(dá)到了百分之九十五,并座椅的內(nèi)部填充物是高品質(zhì)的面料,坐上去很是放松,長時(shí)間開車五六個(gè)“hour”,從來不會(huì)覺得自己的雙腿很疼。畢竟車子還得舒適的才行,而且冠道至今也并沒有出現(xiàn)一丁點(diǎn)的異味問題,噪聲情況也是聽不出來的,因此全天24小時(shí)的駕駛都是安全可靠的。
動(dòng)力情況 冠道的爆發(fā)力可以說是十分棒的,我與我親愛的的男朋友們都紛紛表示震驚了,冠道的動(dòng)力幾乎是零延遲,踩下油門的剎那,立馬就能夠了解到冠道的動(dòng)力是特別接地氣。而且這個(gè)推背感也挺不錯(cuò)的,降噪細(xì)節(jié)也比較不錯(cuò),甚至是絲毫感受不到下面的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置的退出,這相當(dāng)贊。另外,因?yàn)楣诘涝跐M員情況下也是很好開和從容,故此無必要對(duì)冠道的動(dòng)力系統(tǒng)做過多的優(yōu)化。
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