連云港潤(rùn)東天裕東風(fēng)本田?本田XR-V最大優(yōu)惠1.5萬(wàn)元?現(xiàn)車(chē)充足

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 1.5L CVT黑曜石版 14.08萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 220TURBO CVT黑曜石版 15.98萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 11.79萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 12.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 220TURBO CVT舒適版 14.99萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 14.39萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) ↓1.50萬(wàn) 16.09萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L 手動(dòng)經(jīng)典版 12.79萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L CVT經(jīng)典版 13.29萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 11.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L CVT舒適版 13.99萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 12.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 220TURBO CVT舒適版 14.59萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.5L CVT豪華版 14.79萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 13.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 220TURBO CVT豪華版 15.89萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 14.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 220TURBO CVT旗艦版 17.59萬(wàn) ↓1.30萬(wàn) 16.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　本田XR-V車(chē)頭風(fēng)格十分酷炫，中網(wǎng)采用單幅式的設(shè)計(jì)，加上鍍鉻飾條，有著一定的運(yùn)動(dòng)氣息。

　　這款車(chē)車(chē)身長(zhǎng)寬高4328/1772/1610mm，軸距2610mm。車(chē)側(cè)呈現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體沒(méi)有刻意堆砌過(guò)多的運(yùn)動(dòng)元素，但最終呈現(xiàn)的效果依然顯得活力十足。

　　本田XR-V內(nèi)飾呈現(xiàn)出青春的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)采用了硬塑料材質(zhì)，配合銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿(mǎn)活力的感覺(jué)。

　　本田XR-V配備1.5T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率177馬力，峰值扭矩220牛·米，工信部綜合油耗6.1L/100km。

本田XR-V在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@huayx18說(shuō)道：“這車(chē)的舒適性也還成，每次開(kāi)車(chē)上下班的時(shí)候在車(chē)上坐著感覺(jué)不到太大的顛簸，看口碑的時(shí)候有人說(shuō)走爛路的時(shí)候會(huì)有顛簸感，這個(gè)我不知道真假，我買(mǎi)車(chē)就時(shí)用來(lái)上下班通勤要不就周末開(kāi)車(chē)跟朋友出去玩，爛路還沒(méi)走過(guò)所以不知道這方面的感受，在柏油路上開(kāi)的話(huà)還是沒(méi)問(wèn)題的。”

網(wǎng)友@書(shū)山探界說(shuō)道：“開(kāi)著還行吧，畢竟一分錢(qián)一分貨，這個(gè)價(jià)格買(mǎi)到合資車(chē)，這個(gè)外觀和質(zhì)量我認(rèn)為是值得的，底盤(pán)很穩(wěn)，比較軟吧，舒適性不錯(cuò)。”

網(wǎng)友@jgmkdf說(shuō)道：“內(nèi)飾是最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)了，座椅弄了布套也就算了，門(mén)上竟然也是布的，這也太扣了，而且嚴(yán)重降低了檔次感。超控臺(tái)的塑料感太強(qiáng)。不過(guò)這些后期花個(gè)三四K美容一下還是可以解決的。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）