奔馳C級(jí)?2011款 C 180K 經(jīng)典型底盤(pán)好嗎?奔馳C級(jí)購(gòu)車(chē)手冊(cè)
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| 內(nèi)飾 | 2011款?奔馳C級(jí)內(nèi)飾怎樣 | 獲取底價(jià) | |
| 動(dòng)力底盤(pán) | 2011款?奔馳C級(jí)動(dòng)力強(qiáng)嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 內(nèi)部配置 | 2011款?奔馳C級(jí)配置情況 | 獲取底價(jià) | |
| 空間 | 2011款?奔馳C級(jí)空間大小 | 獲取底價(jià) | |
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| 參配數(shù)據(jù) | 2011款?奔馳C級(jí)排量多少 | 獲取底價(jià) | |
| 外部配置 | 2011款?奔馳C級(jí)配置高嗎 | 獲取底價(jià) | |
| 價(jià)格 | 2011款?奔馳C級(jí)落地價(jià)格 | 獲取底價(jià) | |
| 同級(jí)對(duì)比 | 2011款?奔馳C級(jí)同級(jí)競(jìng)品 | 獲取底價(jià) | |
| 購(gòu)車(chē)優(yōu)惠 | 2011款?奔馳C級(jí)最新優(yōu)惠 | 獲取底價(jià) | |
一輛豪車(chē)應(yīng)該如何去定義?大氣的外觀?精致的內(nèi)飾?豐富的配置?寬敞的空間?的確,上述這些方面都比較重要,但還有一點(diǎn)不得不提,那便是它的操控性,畢竟一款車(chē)首先得開(kāi)著舒服,那才有談?wù)撈渌鼉?yōu)點(diǎn)的資格,否則就本末倒置了。今天為大家介紹的是奔馳C級(jí)(詢(xún)底價(jià)|查參配),它的實(shí)力如何我們就一起往下看吧。
奔馳C級(jí)車(chē)頭呈現(xiàn)出沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,這種氣派的感覺(jué)符合大部分消費(fèi)者的喜好。
奔馳C級(jí)車(chē)尾呈現(xiàn)出精美的設(shè)計(jì)風(fēng)格,加上精細(xì)的尾燈,采用了多種元素點(diǎn)綴,進(jìn)一步提升了設(shè)計(jì)感。
奔馳C級(jí)內(nèi)飾呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豐富的小細(xì)節(jié)進(jìn)一步凸顯了內(nèi)飾的細(xì)膩感。
奔馳C級(jí)配備1.6T L4機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率156馬力,峰值扭矩230?!っ?。
這款車(chē)匹配5擋自動(dòng)變速箱。
該車(chē)前懸架為三連桿式懸架,后懸架為多連桿式獨(dú)立懸架。
最后小編要來(lái)為大家總結(jié)一下這款車(chē)的亮點(diǎn),奔馳C級(jí)的內(nèi)飾精致十足,整體造型可圈可點(diǎn)。奔馳C級(jí)的頭燈遠(yuǎn)近光燈均為鹵素光源,設(shè)計(jì)營(yíng)造了較為明顯的高級(jí)感?;蛟S它就是這個(gè)價(jià)格區(qū)間下,一種不錯(cuò)的選擇。
奔馳C級(jí)?2011款 C 180K 經(jīng)典型底盤(pán)好嗎,讓我們來(lái)看看廣大車(chē)主對(duì)2011款 C 180K 經(jīng)典型針對(duì)動(dòng)力底盤(pán)的看法吧:網(wǎng)友@shanmiao7說(shuō)道:“方向盤(pán)的操控感很好,剎車(chē)和輔助也很奈斯。油門(mén)會(huì)起作用。確實(shí)不錯(cuò)?!?/p>
網(wǎng)友@139159697說(shuō)道:“個(gè)人覺(jué)得油門(mén)實(shí)在太重了,以后會(huì)習(xí)慣的,反正比我現(xiàn)代要好;”
網(wǎng)友@shanmiao7說(shuō)道:“不是賽車(chē)愛(ài)好者,也不是專(zhuān)業(yè)賽車(chē)手。城市的道路,感覺(jué)很有動(dòng)力。畢竟除了繞城高速,你以為你能跑出80多公里嗎?”
(圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)
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