Jeep牧馬人插電式混合動(dòng)力版車(chē)型首次在國(guó)內(nèi)亮相

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北京時(shí)間9月3日晚，Jeep Shepherd插電式混合動(dòng)力首次在國(guó)內(nèi)亮相。新車(chē)搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電機(jī)。系統(tǒng)最大功率375馬力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。這款車(chē)在EPA條件下的純電動(dòng)續(xù)航里程為25英里(約40公里)。新車(chē)將于2021年初在北美、中國(guó)和歐洲上市。

HerDSman插電式混合動(dòng)力車(chē)于2020年在北美CES電子展上首次亮相海外。外觀上，新車(chē)延續(xù)了燃油版陽(yáng)剛硬朗的設(shè)計(jì)。充電口設(shè)置在主駕駛側(cè)的前翼子板上。此外，車(chē)尾還配有“4xe”標(biāo)志。除了牧羊人PHEV，弗里曼PHEV和向?qū)HEV也會(huì)有這個(gè)標(biāo)志。

牧羊人插電版將提供4xe、撒哈拉4xe、Rubicon 4xe三款車(chē)型。前兩款車(chē)型搭載全時(shí)四驅(qū)，新一代Dana 44前后橋，Selec-Trac兩速變速箱，低傳動(dòng)比2.72:1。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，牧羊人PHEV的接近角為44度，通過(guò)角為22.5度，離去角為35.6度，離地間隙為10.8英寸(27.4厘米)。根據(jù)官方介紹，這款車(chē)型擁有扎實(shí)的車(chē)頭和后輪軸，全時(shí)44速變速箱，涉水能力約76cm，可以達(dá)到“Trail Rated”越野評(píng)測(cè)體系的標(biāo)準(zhǔn)。(Jeep通過(guò)實(shí)地道路和人工環(huán)境的實(shí)地測(cè)試，對(duì)車(chē)輛的越野性能進(jìn)行評(píng)級(jí))，并獲得“Trail Rated”標(biāo)識(shí)。

Shepherd的插電式混動(dòng)車(chē)有三種駕駛模式，官方稱(chēng)之為“E Selec選擇模式”。混動(dòng)模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)都可以工作，電機(jī)驅(qū)動(dòng)優(yōu)先；在純電動(dòng)模式下，車(chē)輛由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，但如果駕駛員有更高的動(dòng)力需求，發(fā)動(dòng)機(jī)仍會(huì)介入；在eSave模式下，車(chē)輛首先由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，電力儲(chǔ)備，而駕駛員可以選擇“省電”和“充電”狀態(tài)。另外，無(wú)論什么駕駛模式，當(dāng)功率低到一定值時(shí)，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式。

動(dòng)力方面，該車(chē)將搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)。系統(tǒng)最大功率375馬力(276千瓦)，峰值扭矩637牛米。傳動(dòng)部分配備了ZF八速自動(dòng)變速器，在變速器前端放置了一個(gè)電機(jī)，而不是傳統(tǒng)的變矩器。根據(jù)官方介紹，新車(chē)0-96km/h加速在6s之內(nèi)。

動(dòng)力電池方面，該車(chē)在第二排座椅下方配備了容量為17kWh的液冷式鎳錳鈷電池組。官方公布，其在EPA條件下的純電動(dòng)續(xù)航里程為25英里(約40公里)。未來(lái)該車(chē)進(jìn)入中國(guó)后，其在NEDC條件下的純電動(dòng)續(xù)航里程可超過(guò)50公里。動(dòng)能回收部分，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板時(shí)，電機(jī)可產(chǎn)生0.25g的最大可用再生制動(dòng)力；當(dāng)四驅(qū)接合時(shí)，四個(gè)車(chē)輪都可以提供動(dòng)能回收。

Jeep全球總裁Christian Meunier也在發(fā)布會(huì)上表示，“我們的Jeep 4xe將是品牌歷史上最高效、最可靠、最有能力的車(chē)型。我們致力于將Jeep打造成更環(huán)保的SUV品牌。Jeep系統(tǒng)的電氣化使通勤者完全依靠電力出行，帶來(lái)高效有趣的道路駕駛體驗(yàn)，享受Jeep更多的越野性能，幾乎沒(méi)有噪音。”