BMWX2xDrive25i性價比怎么樣及其性能簡介

寶馬X2 參考價：停售

查看參配 獲取底價

購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(60條)

最近，小編發現很多朋友都對寶馬X2（查成交價|參配|優惠政策） xDrive 25i的性價比和性能感興趣。小編整理了一些關于寶馬X2 xDrive 25i性價比和性能的資料。

看到寶馬X2的第一眼，與概念車相似的新穎風格和設計給了我們一種全新的感覺。雖然它仍然被命名為“X”，這寶馬X2充滿了自己的象征。這款車的官方名稱前面有創新兩個字。這兩個字不是空穴來風。不規則的腎形前格柵，低矮的轎跑車身，C柱上“復活”的藍天白云標志。當你第一次看到這輛寶馬X2，你就能理解創新這個詞對這輛車的意義。

對于這款車，你可以認為是SUV的創新組合。無論是風格還是個性，都能明顯感受到年輕城市的濃烈氣息。更有甚者，我們稱這種車輛跨界車，在中國市場已經非常流行，尤其是在高端品牌緊湊型SUV車型中。那么這款車能給我們帶來什么樣的驚喜呢？我們迫不及待地想把它從車庫里拿出來。

動力配置方面，國產寶馬X2車型除入門級版本安裝的1.5T三缸發動機外，均采用2.0T四缸發動機，最大功率192PS(141kW)/5000-6000rpm，峰值扭矩280 Nm /1350-4600rpm。

熟悉寶馬發動機的朋友應該知道，這是一款低功率版本的發動機，在1系、X1、MINI（查成交價|參配|優惠政策）車型上都有配備。我們這次體驗的四驅系統XDrive25i，匹配的是一臺寶馬經典8AT手自一體變速箱；如果是非四驅版本，匹配最新的7速雙離合變速箱。

雖然xDrive25i是動力最強的一款，但是低功率版本的發動機不會讓你覺得這款車太激進，而是非常線性地傳遞駕駛者想要的需求。這款臥式B48發動機搭配8AT變速箱，成熟的組合給你更穩定的表現。

低功率發動機不會讓你駕駛樂趣減少。這還是你熟悉的那輛寶馬。如果想稍微放縱一下，可以把駕駛模式切換到“運動”。油門的響應瞬間變得更加靈敏，ZF 8AT變速箱更愿意保持高速。只要你愿意深踩油門，還是可以擠出你想要的動力的。

開這款車給我最直接的感覺就是這款車并不想過多的強調它的強大動力，而是想表達它更加機敏的操控性。寶馬的轉向感的調校一直令人佩服。為了達到人車合一的駕駛感受，車輛的動力性能必須與車輛的轉向同步，才能帶來這種緊湊感。換句話說，這款車雖然歸類為SUV，但感覺不像其他“X”成員。比較叛逆俏皮，自己的風格會是年輕人的最愛。

對于公路上的駕駛感受來說，相對較硬的懸掛和平坦度較低的輪胎會帶來一些顛簸，但整個底盤傳遞出來的緊湊感在這一級別的SUV中并不多見。作為一款以城市通勤為主的緊湊型SUV，這個駕駛性能真的是“寶馬”，我真的很喜歡。

轉向和懸掛會在調校的方式上帶給你寶馬專屬的運動風格。底盤的風格和X1很像。你可以找到寶馬轎車的質感，而不是X3以SUV為主的風格，這可能也與它的車身高度和重量有很大關系。所以開這車的感覺比X1好，這是直接的感覺。所以在開過這輛車之后，我覺得像X1這樣的車型更多的是為了滿足家庭用戶對空間的需求而設計的，而X2更側重于取悅駕駛者。

說實話，這款車的四驅性能很可惜。由于時間和空間的限制，我們無法對它的越野性能有更深入的了解。畢竟是“X”家族中的一員，所以我們可以猜測這輛車是一條難度不高卻能保證安全通行的“爛路”。

我還從不久前參加寶馬X2試駕的同事那里了解到，這款車在接近角和地面方面都有優勢。一般角度小的駝峰路段不用太擔心，穩速通過即可。即使是下坡的時候，也不用刻意減速，只需要從容通過即可。對于輕型交叉軸或側坡路段，還可以通過車載電子設備輕松制動側滑車輪，因此這款車可以算是一款優秀稱職的城市SUV。

以上是寶馬X2 xDrive 25i性價比和性能的一些信息。希望對有需要的朋友有幫助。