南昌車名家東風標致?標致408最多讓3.8萬元?最新報價
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標致408車頭看上去頗具酷炫的感覺,格柵使用了倒梯形的設計,搭配飾條,看起來比較動感。
這款車長寬高4750/1820/1488mm,軸距2730mm,車側呈現出精巧的設計風格,看起來很有設計感,于細節處見真章。
標致408內飾風格走了樸素路線,對稱式中控臺采用了銀色金屬飾條裝飾,視覺上非常干凈素雅。
標致408配備1.6T L4發動機,發動機最大功率170馬力,峰值扭矩250牛·米,工信部綜合油耗5.8L/100km。
標致408在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網友@azsxdfvtgyhju說道:“408是同級車里的頂點,跟速騰差不多,價格也便宜了好幾萬。動力使我非常滿意。他有信心在高速上超車。1.6170馬力.內飾觸感柔軟,手感還算不錯。三個成年人坐在后排是沒問題的,如果三個人都是胖子,那就更沒問題了。”
網友@fute14說道:“上下班開空調稍微堵點8.5個油,開一次高速,5.5個油,磨合期應該能降到7個多點。”
網友@szmlyj說道:“1.6T6 AT的動力組合,以我目前的駕駛經驗來看,低速(40碼)會有一些頓挫,這要看你的進油速度和收油速度,會有一定的差別,如果是平順的,幾乎看不出來。其次就是高速了,當時速達到100公里的時候,408的力量才會展現出來,稍稍一踩油門,就會達到120公里每小時,很容易超速。我試著把車開到140就不敢再往上開了,因為我開的是新手不敢太“飄”,140的時候感覺車身還是挺穩的,方向有點沉。感覺油門踩得更深了,速度更快了。總之,408在高速上行駛,真的很刺激,很刺激。網上總是有很多人問這套動力是不是燒機油。我不是專業人士,在買車之前,我只是通過各種網站,論壇,車友圈等等關注408,看到各種各樣的信息和知識。經過他的分析,他得出了一個結論。老款408的發動機因為正時皮帶和發動機的優化問題而燒機油,但是經過慢慢的改進,現在的408發動機已經采用了正時鏈條,發動機也根據國內的情況進行了優化,不會再出現之前的情況了。這需要時間來驗證。”
(圖/文/攝:太平洋汽車網 問答叫獸)
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