BrütschRollera微型車是其模型家族中的大選擇

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Brtsch是一家德國汽車設計師和汽車制造商，總部位于斯圖加特。該公司由EgonBrtsch創立，旨在設計和制造微型汽車。在第二次世界大戰后的歐洲，微型汽車非常受歡迎。

微型車受歡迎的主要原因是制造成本低，購買成本低，維護成本低，對汽油的痛苦低。歐洲正處于緊縮時期，但人們仍然需要交通工具。

最著名的微型車可能是Iso Isetta，它也獲得了包括寶馬在內的許多其他制造商的許可。正是這種要求別人認可他的設計的做法最吸引EgonBrtsch。雖然他的公司是汽車制造商，但他似乎總是主要專注于汽車的工程設計，然后他希望將其授權給其他制造商進行更大規模的實際生產和銷售。

布魯特施莫佩塔和布魯特施勒拉

布呂茨赫拉和布呂茨赫拉都在1956年首次亮相。Mopetta是“輕便摩托車”版本，因為它配備了單缸49cc輕便摩托車發動機，搭配三速變速箱。

Rollera配備了更大的98cc FichtelSachs發動機和類似的三速變速箱。Rollera的車身略大，內部空間更大。

據說brtschrllera的最高時速是105km/h (65mph)，與當時的其他微型車相比，這是一個速度魔鬼——盡管這樣駕駛可能會給人一種如此小型車輛速度的刺激體驗。

Rollera配備了有機玻璃擋風玻璃和簡單的折疊天蓬，以防止下雨，但沒有側窗。這兩款車在1958年之前都可以買到，盡管它們都獲得了許可，但人們認為只有Rollera在實際生產和銷售，盡管當時數量很少。

如今，通常很難找到Rolleras或Mopettas，因此多年來建造了許多仿制Mopettas。當他們真的想賣的時候，他們通常會吸引很多關注和價格。你可能想不到有些價格超過6萬美元。

這里顯示的是布魯特斯科勒拉

你看到的這輛車是1958年的brtschrllera。現在的車主在零件里找到了這輛車，小心翼翼的把它恢復到了原來的規格。由于備件極度匱乏，這是一項艱巨的任務。

這是在法國許可下制造的Rolleras之一，因此它配備了更大的Isard 124cc二沖程單缸發動機，可以產生6馬力的功率。修理過程中，沒有留下石頭，修理了底盤，然后修理了玻璃鋼車身，檢查了發動機，重新組裝。