新款保時捷Panamera 新車在不久前在紐博格林北環刷新長軸距車型圈速記錄

Panamera 參考價：112.70萬起

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外觀方面，新款Panamera（查成交價|參配|優惠政策）在外觀上做了一些小改動。前保險杠采用了全新的設計，兩側的散熱片將配合雙層LED日間行車燈的設計，使得新車的前臉整體感覺更加兇猛。其實新車還是有輕微的偽裝，所以它的一些造型要等到8月26日的全球首發才能真正見到。

車身側面，新款Panamera依然采用溜背式設計，側面線條美觀大方。車尾方面，新車依然配備了可隱藏的兩段式大尺寸擾流板，尾燈依然采用了細長的造型和貫穿式LED尾燈。排氣方面，高配車型將采用雙邊四出設計。此外，根據官方新聞稿中的說明：“2016年，拉爾斯克恩駕駛一輛輸出功率為560馬力的Panamera Turbo以73，336，038.46的成績完成了20.6公里的賽道，而新款Panamera僅用了73，36，025.04小時完成了20.6公里的賽道，比4年前快了約13秒。”可以推測的是，這款刷環使用的車輛也應該是Turbo，新車可以為這款刷環提供米其林Pilot Sport Cup 2運動輪胎，以及保時捷引以為豪的PCCB陶瓷剎車系統作為選裝配置。

內飾配置方面，官方尚未公布更多細節。我們預計內飾整體造型與現款相差不大，部分配置會在配置方面有所優化。不過保時捷一直以來都為旗下所有新車提供了豐富的選擇，相信不同的車主都會選擇最適合自己的配置。

新車在動力和底盤調校方面，除了發動機功率略有提升之外，新車在過彎穩定性、車身操控和轉向精度方面均有所提升。全新標定的電子防傾系統始終在新車刷漆過程中發揮作用，讓全新Panamera展現出驚人的動態穩定性。

編輯評論：

保時捷Panamera一直將豪華汽車的舒適性和實用性與跑車的運動性相結合。在新車型中，上述三大特性得到了進一步的整合和優化，使得新Panamera在紐博格林北環的圈速比之前的車型快了近13秒，但依然不失該級別車的豪華和舒適。值得一提的是，2020年上半年，保時捷在中國市場交付新車39，603輛，中國仍保持全球最大單一銷售市場的地位。