阿斯頓馬丁正在為中型發動機汽車做好準備

Vanquish 參考價：499.80萬

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是的，沒錯。傳統的阿斯頓馬丁旗艦徽章曾用于中置發動機的大型笨重的GT上，并將用于之前的中型發動機。在日內瓦展出的阿斯頓馬丁Vanquish（查成交價|參配|優惠政策）視覺概念車將代表這家英國公司的全新舉措。

當Aston以Vanquish Vision Concept展示時，AM-RB 003是瓦爾基里制造的一系列中置發動機和碳纖維超跑中的最新一款，而這三款車只是超跑。大量的機器，這些機器價格昂貴，技術先進，建造數量很少，只供極少數人使用。

不過這款Vanquish將會是阿斯頓的第一款“中置引擎量產車”，也就是說數量沒有限制，價格也沒有那么平庸(如果我們甚至承認任何一款阿斯頓馬丁都不是你想要的，那就叫“便宜”.).正因如此，盡管Vanquish Vision Concept的技術細節很少，但該公司承認，量產車型將使用定制的粘合鋁底盤，而不是Valkyries和AM-RB 003的碳纖維結構。還將使用阿斯頓馬丁研發的全新V6發動機，這款發動機和其他混合動力技術將用于AM-RB 003。

配備阿斯頓中型發動機的Vanquish淡化了其預期目標，稱其將在“汽車世界(傳統上由意大利超級跑車制造商定義)競爭最激烈的市場領域之一”競爭。所以請注意，法拉利、蘭博基尼和(在一定程度上)帕加尼：阿斯頓馬丁都是為你而來。

Vanquish Vision概念在接近最終規格時將經歷嚴格的開發過程，其中doyens Matt Becker和Chris Goodwin將負責在底盤上簽名。計劃2022年投產。

還有別的嗎？

可以理解，在日內瓦車展上，阿斯頓的頂級選手是個傻子。以Lagonda（查成交價|參配|優惠政策）全地形概念車、AM-RB 003、Vanquish Vision概念車的形式，展示三款非常重要的機器，是實力的明顯體現。阿斯頓首席技術官Max Szwaj是Vanquish令人興奮的新方向背后的人，他說：“Vanquish Vision概念是我們在阿斯頓馬丁瓦爾基里和AM-RB 003計劃中了解到的實現量產模式的關鍵。自2017年加入以來，為阿斯頓馬丁打造這樣一款車對我來說是一個挑戰。雖然使阿斯頓馬丁進入了一個新的領域，但這得益于來之不易的知識、開拓性的理念和堅定的思維模式。這款車的完整工程故事還沒有透露，

阿斯頓馬丁的設計總監Miles Nurnberger補充道，“與阿斯頓馬丁的瓦爾基里和AM-RB 003相比，Vanquish Vision Concept擁有更吸引人的外觀和更少的技術外觀，但在視覺手勢方面仍然很極端。例如，它有一個非常獨特的蛤殼式前擋泥板，有開口，所以你可以透過輪胎看到。負空間小，可以定義阿斯頓馬丁瓦爾基里和AM-RB 003的外觀。很漂亮的車，而且是故意的。旨在在不太極端的性能范圍內蓬勃發展，然而，盡管它非常適合在道路上使用，但在賽道上追逐單圈時間時，它仍然具有相同的能力。所以它的外觀少了一些挑逗，多了一些經典。它的美來自于侵略性的轉移。功能驅動的阿斯頓馬丁瓦爾基里和AM-RB 003擁有更平滑、更感性的表面，同時保持堅定的運動能力和現代感：表達將成為阿斯頓馬丁首款中置發動機系列超跑的顯著特征和功能的關鍵品質。”