騰翼C50性能如何及其簡(jiǎn)介

比亞迪G6 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1220條)

價(jià)格7.8 ~ 9.18萬元。在今年廣州車展的第一天，長城汽車宣布了其新車型伊藤C50的最終價(jià)格。作為一款定位于家用緊湊型車市場(chǎng)的新車型，伊藤C50將與帝豪EC7、比亞迪G6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等車型在家用轎車市場(chǎng)展開8萬元的競(jìng)爭(zhēng)。翼搏（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）C50能否像之前的C30一樣成為市場(chǎng)上的熱銷車，先簡(jiǎn)單看一下它的綜合實(shí)力。

中國人喜歡大車，這是眾所周知的秘密。對(duì)于大多數(shù)普通家庭來說，他們需要一輛能讓家人坐得舒服的車。為了更好的取悅消費(fèi)者，伊藤C50在車身尺寸方面足夠大方。其4650mm、1775mm、1455mm、2700mm的軸距，在緊湊型車市場(chǎng)都可以排在前列。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手帝豪EC7的4635mm、1789mm、1470mm、2650mm相比，伊藤C50擁有50mm的軸距優(yōu)勢(shì)，這也使其擁有更好的后排腿部空間。

放眼國內(nèi)8萬元自主品牌家用車市場(chǎng)，除了帝豪EC7，剛剛上市的比亞迪G6也是實(shí)力不容小覷的車型。相比伊藤C50，擁有中級(jí)車定位的G6在車身尺寸上大獲全勝。其長寬高分別為4860mm、1825mm、1463mm，軸距為2745mm，幾乎比伊藤C50高出一個(gè)級(jí)別。如果遇到追求大空間的消費(fèi)者，那么伊藤C50在比亞迪G6面前幾乎不會(huì)有優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，首批上市的伊藤C50s均為1.5T車型，采用GW4G15T 1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩分別為98kw/5600rpm和188Nm/2000-4500rpm，接近傳統(tǒng)1.8L和2.0L自然吸氣車型的水平。相比帝豪EC7 1.8L的98kw/6000rpm和170Nm/4400rpm以及比亞迪G6 2.0L的103kw/6000rpm和186Nm/4000-4500rpm，伊藤C50在動(dòng)力輸出上并不遜色。除了傳統(tǒng)的2.0L自然吸氣車型，比亞迪G5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）還可以提供1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率和扭矩分別為113kw/5200rpm和240Nm/1750-3500rpm，相比伊藤C501.5T有不小的優(yōu)勢(shì)

變速箱方面，首批上市的伊藤C50只能提供5速手動(dòng)變速箱，這會(huì)讓很多喜愛它的消費(fèi)者感到有些遺憾。面對(duì)日益擁堵的城市路況，越來越多的消費(fèi)者開始青睞自動(dòng)擋車型。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，伊藤C50 1.5T手動(dòng)車型百公里綜合油耗為6.9L，接近比亞迪G6 1.5T車型的7L，略低于帝豪EC7 1.8L手動(dòng)車型的7.5L。

考慮到伊藤C50的市場(chǎng)定位和消費(fèi)者的實(shí)際需求，未來應(yīng)該會(huì)推出1.5L自然吸氣車型，降低價(jià)格門檻，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

這是一些關(guān)于伊藤C50性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。