深圳安驊吉通別克汽車?昂科威最高讓3萬元?今日鉅惠

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?深圳安驊吉通別克汽車本市

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車型 官方價 優惠幅度 現價 2022款 S 552T 兩驅精英型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 552T 兩驅豪華型 21.79萬 ↓3.00萬 18.79萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅精英型 21.99萬 ↓3.00萬 18.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 652T 兩驅豪華型 23.29萬 ↓3.00萬 20.29萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus 552T 兩驅豪華型 5座 23.59萬 ↓2.50萬 21.09萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅智慧運動型 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 四驅運動型 24.99萬 ↓3.00萬 21.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S GS 兩驅智享運動型 25.99萬 - 25.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 ↓3.00萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 改款 S 四驅Avenir艾維亞 27.99萬 - 27.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 - 29.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 - 30.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅領先型 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅精英型 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 532T 兩驅豪華型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅精英型 5座 22.99萬 ↓2.50萬 20.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅豪華型 5座 25.29萬 ↓2.50萬 22.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 兩驅豪華型 7座 26.29萬 ↓2.50萬 23.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅豪華型 5座 26.39萬 ↓2.50萬 23.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus 652T 四驅豪華型 7座 27.39萬 ↓2.50萬 24.89萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 5座 29.59萬 ↓2.50萬 27.09萬 獲取底價 分期購車 2021款 Plus Avenir艾維亞 7座 30.99萬 ↓2.50萬 28.49萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅領先型 18.99萬 ↓3.00萬 15.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅精英型 19.99萬 ↓3.00萬 16.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 20T 兩驅豪華型 20.99萬 ↓3.00萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅精英型 23.99萬 ↓3.00萬 20.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅百萬紀念型 24.09萬 ↓3.00萬 21.09萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅豪華型 25.99萬 ↓3.00萬 22.99萬 獲取底價 分期購車 2020款 28T 四驅全能運動旗艦型 27.99萬 ↓3.00萬 24.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　昂科威前臉顯得頗具青春的感覺，格柵采用了多邊形的設計，整體看上去十分有活力。

　　該車車身長寬高4662/1883/1631mm，軸距2779mm。車側顯得十分平滑，平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

　　昂科威內飾設計看起來十分酷炫，充滿戰斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　昂科威配備1.5T L4發動機，發動機最大功率211馬力，峰值扭矩270牛·米，工信部綜合油耗7.15L/100km。

昂科威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@wu911說道：“1、外觀我喜歡，體型看起來比較健壯，前格柵很經典，后窗玻璃采用了隱私玻璃；2、動力很強，搭載了2.0T發動機，每一次啟動，都能感受到一股強勁的推背感。”

網友@xrh-213說道：“座椅是真皮做的，有透氣設計的小孔，還有中央扶手和杯托，米色的內飾看起來很簡單，總體來說，這是一件很豪華的東西，用料也很好。”

網友@jhmc說道：“車子的方向盤大小剛剛好，握在手里打方向的感覺還不錯，不算太重，轉向也比較輕松，轉向也比較快。轉彎半徑并不大，可以很好的控制車輛的方向，開起來也比較輕松。我能感覺到，這輛車的輔助駕駛能力還挺強的，比如并線輔助、車道偏離預警、剎車、雷達、倒車影像等等，這些都是非常實用的輔助功能。有時候，駕駛模式切換的感覺還挺不錯的，可以根據自己的喜好和路況來切換。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）