大眾轎車防撞梁材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】防撞鋼梁是車身安全結(jié)構(gòu)的一部分，位于車身主體結(jié)構(gòu)的最前面和最后面，一般是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接。但也有部分車型使用的是玻璃鋼，但玻璃鋼的強度不及冷軋鋼板。

　　21款大眾寶來防撞梁是一體，防撞鋼梁是車身安全結(jié)構(gòu)的一部分，位于車身主體結(jié)構(gòu)的最前面和最后面，一般是用冷軋鋼板沖壓而成的U形槽，與車架縱梁連接。但也有部分車型使用的是玻璃鋼，但玻璃鋼的強度不及冷軋鋼板。

　　防撞鋼梁的主要作用是傳導(dǎo)撞擊力。當(dāng)車頭或車尾受到明顯撞擊時，撞擊力首先作用在防撞鋼梁上，鋼梁可以把撞擊力傳導(dǎo)到它與車身連接的部位——通常是車身縱梁上，而在鋼梁和縱梁之間，還會有一個小吸能盒的結(jié)構(gòu)。

　　如果碰撞力度較輕，可能只是吸能盒潰縮，鋼梁本身和車身主體結(jié)構(gòu)都不會損壞。這樣維修時換吸能盒就行，維修成本較低。如果碰撞力度較重，則可以將撞擊力傳導(dǎo)到車身縱梁上，由堅固的車身結(jié)構(gòu)來承接撞擊力，可以明顯提升車輛碰撞的安全性能。

　　簡單說，防撞鋼梁可以認為是汽車被動安全的第一道屏障，低速碰撞時可以降低車輛的維修成本，中高速碰撞時可以一定程度保護車內(nèi)乘員的人身安全。

　　-2-全新寶來有沒有防撞鋼梁目前不少車型只配備前防撞鋼梁，后防撞鋼梁卻消失無蹤或只有緩沖泡沫。還有不少車型的防撞鋼梁不姓“鋼”，而采用其實為塑料的“玻璃鋼”代替。

　　從全新寶來的車身結(jié)構(gòu)來看，其前、后防撞鋼梁都齊全，而且采用的是貨真價實的超高強度鋼材。

　　全新寶來前后防撞鋼梁的鋼材強度高達470MPa，且經(jīng)過特殊造型處理，碰撞強度極高。尤其是配備了覆蓋面積大、結(jié)構(gòu)齊全的后防撞鋼梁，相比諸多同級車型更為厚道。

　　而從全新寶來防撞鋼梁的覆蓋面積來看，可以保護的范圍也很大，諸如前防撞鋼梁可以有效的保護散熱水箱等結(jié)構(gòu)，后防撞鋼梁的覆蓋面積有效的保證了后備箱在低速碰撞中不會受到嚴重損傷，高速發(fā)生追尾碰撞時后排乘員的安全性也更有保障。

　　-3-防撞鋼梁體現(xiàn)全新寶來造車理念升級如前所述，目前國內(nèi)市場上還有不少車型不配備后防撞鋼梁，或在材質(zhì)、用料方面渾水摸魚。主要原因是目前我國的汽車相關(guān)法規(guī)和碰撞測試中，對于防撞鋼梁并無強制性要求。

　　此次全新寶來在防撞鋼梁上不僅前、后齊全，而且在材質(zhì)和設(shè)計方面都下足了功夫，這也體現(xiàn)了一汽-大眾品質(zhì)為先的造車理念。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）