普拉多內飾什么材質

　　【太平洋汽車網】普拉多內飾采用了軟性材質。軟性材質具有加工方便、造價低、空隙可變不易堵塞、適應性強、耐酸、耐堿的諸多優點。

　　豐田普拉多早在2003年時便引入中國市場進行銷售，直到今年的6月23日進行停產，從頭到尾它都是眾多男性車友心馳神往的霸道神車。隨著這款經典車型的停產，它的銷售量也是停留在了346706這個數字，雖然這款車直到停產之時熱度依舊沒減，但是越來越嚴苛的排放政策還是讓這款車不得不遺憾落幕。

　　雖然普拉多在中國市場進行了停產，但是這并不意味著它就從此要退出歷史的舞臺，最近根據相關媒體的報道，豐田方面已經正式發布了新款的普拉多，并且會在它的老家日本正式開始售賣。新款普拉多也就是2021款歐版車型會在不久之后進行上市，從外觀的設計方面來看，新款普拉多并沒有發生太多的改變，只是在保留經典造型的基礎上針對細節進行了一定的調整。新車在車頭前臉部分依舊配備了大尺寸的六邊形進氣格柵，內部的中網進行熏黑處理并且搭配了亮色飾板修飾，整體的精致感滿滿。前進氣格柵與左右兩側的大燈采用了一體式的設計，方正的前大燈組很有存在感。燈光方面，配備了LED遠近光燈，LED日間行車燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能。

　　車身側面的整體線條比較硬朗，其中在車窗的b柱和c柱，后，車頂行李架等部位采用熏黑化處理，讓這款車洋溢出更加強烈的運動氣息。新款車型在下方配備了18寸的鋁合金輪轂，說實話如此龐大的車身配一個18英寸輪轂，確實有點太小家子氣了一些，有一種壯漢穿小鞋的感覺。

　　如果說豐田普拉多的外觀造型依舊霸道的話，那么它的內飾就顯得傳統了很多。車內中控臺，門板內側都運用了大面積的軟性材質進行包裹，細節之處并沒有采用過多的紋理修飾，整體還是以簡潔為主。中央臺升級了銀色飾板讓整體的造型顯得不那么單調，中間還配備了一塊內嵌式的中控顯示屏幕，左右兩側具有功能按鍵，雖然不是全尺寸的屏幕但操作起來更加便利。四幅平底式多功能方向盤采用真皮材質包裹，中間的按鍵為鋼琴烤漆材質并且還搭配了銀色飾板裝飾，層次感是有的。

　　根據官方公布的信息來看，它的中控屏幕尺寸為9英寸，內部可以支持智能手機互聯功能與實時互聯網等功能。與此同時，新車還配備了第2代的TTS豐田安全駕駛套件，具體便包括了車道偏離預警，道路標志提醒，車道保持以及前碰撞安全運行等。除此之外這款車型終于支持了ota在線升級功能，可以遠程對新車進行車內系統升級。

　　2021款豐田普拉多在動力方面匹配的是一臺2.8t柴油發動機，它的最大輸出功率為204馬力，峰值扭矩為500牛米。傳動系統方面，搭載的是6速自動變速箱，這款新車的零百加速成績為9.9秒。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）