凱越后懸架是什么材質

　　【太平洋汽車網】凱越后懸架是鑄鐵材質。別克凱越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合扭力梁非獨立懸架。懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱。

　　別克凱越用的什么發動機新款別克凱越全系使用了一款1.3升自然吸氣三缸發動機。

　　別克凱越的1.3升自然吸氣發動機有107馬力和133牛米的最大扭矩，這款發動機能在6200轉每分鐘時輸出最大功率，能在4000轉每分鐘時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

　　與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。

　　cvt變速箱的可靠性耐用性是更好的，這種變速箱內部有兩個錐輪和一個鋼片鏈條。

　　cvt變速箱的鋼片鏈條可以在錐輪上移動，這樣變速箱就可以變速變扭了。

　　cvt變速箱可以在某個固定的速比范圍內實現無級變速。

　　cvt變速箱在換擋的過程中是沒有任何頓挫的。

　　別克凱越的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了復合扭力梁非獨立懸架。

　　別克凱越是一款緊湊型轎車，新款凱越上市后受到了不少消費者的歡迎。

　　別克凱越的車內空間是比較大的，這款車的長寬高分別是4468毫米，1765毫米，1469毫米，軸距為2611毫米。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）