奇駿crv懸掛材質(zhì)是什么
【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿crv懸掛是鋁合金材質(zhì)的,采用該材質(zhì)的懸掛是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的懸掛強(qiáng)度高,剛度大,穩(wěn)定性好,同時(shí)又能夠減輕重量,有能夠保證足夠強(qiáng)的橫向支撐性以及減震效果。
日產(chǎn)新奇駿采用前麥弗遜懸掛,后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛組合。底盤保護(hù)做得比較中庸,沒有太大的期待,也不至于被人評(píng)頭論足。但從底盤這塊來看,新奇駿和上一款奇駿相比,除了像排氣管形狀等比較次要的細(xì)節(jié)發(fā)生了變化之外,其它地方均無太大的突破。
前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì),前懸掛下擺臂為鋼材質(zhì)。 后懸掛采用多連桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu),后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì),上控制臂為鋁合金材質(zhì),后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。
后副車架和車身通過螺栓剛性連接,下控制臂與副車架通過液壓車套連接,縱臂與車身通過液壓襯套連接,縱臂的作用是承受車輛加速和制動(dòng)時(shí)候縱向力。后橋布置十分緊湊,縱臂和下擺臂都是鋼材質(zhì),都做了鏤空處理,減輕了簧下質(zhì)量。后橋差速器附近有加強(qiáng)件。
奇駿的ARC與AEB這兩項(xiàng)“世界首次”應(yīng)用的底盤技術(shù),主要是針對(duì)SUV本身的特點(diǎn),在日常使用領(lǐng)域發(fā)揮作用,而ATC則是用來彌補(bǔ)駕駛者技能、提高車輛駕控表現(xiàn)的技術(shù)。同時(shí),繼承自老款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能方面同樣有很好的基礎(chǔ),結(jié)合我們之前的測試來看,奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在鋪裝路面上確實(shí)表現(xiàn)良好。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)
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