寶馬發動機內缸材質是什么

　　【太平洋汽車網】寶馬發動機內缸是鋁合金材質的，采用該材質的發動機內缸是因為該材質的發動機內缸強度高，剛度大，穩定性好，抗氧化性強，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的發動機動力以及減震效果。

　　新B系列發動機的扭矩有了明顯提升，對于駕駛者來說，在第一腳油里就能感覺到。這里以歐洲版本的F30 320i為例（國產發動機參數以未來廠家公布的數據為準），發動機從1350rpm就能爆發出290Nm的最大扭矩，比上一代多了20Nm，同時最大扭矩的輸出一直維持到4250rpm，扭矩平臺進一步的寬泛化。同時11.0高壓縮比，也將帶來更低的油耗表現，百公里綜合油耗僅為5.5升，二氧化碳排放量只有124g/km，這里排放數值也是一個超級重要的指標哦，要知道到2020年，所有歐盟銷售的車輛都要達到二氧化碳 95g/km的排放標準（依照車重不同而上下浮動）。若某車型超過限制1g/km二氧化碳，車廠每部車就要交95歐元罰款。例如省油0.3L/100km則對應減少了7g/km的二氧化碳。所以這個省油，其實是給主機廠自己省的，沒有人會不在乎，包括奧迪最新的quattro ultra四驅系統也是為了更高的銷量以及節能的考量。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）