吉利dvvt發(fā)動機(jī)的材質(zhì)是什么

　　【太平洋汽車網(wǎng)】吉利dvvt發(fā)動機(jī)的材質(zhì)是鋁合金，采用該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)是因為該材質(zhì)的發(fā)動機(jī)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，抗氧化性強(qiáng)，能防生銹，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的發(fā)動機(jī)動力以及減震效果。

　　0分享至用微信掃碼二維碼分享至好友和朋友圈長安的藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)大家多少都有一定的了解，藍(lán)鯨BlueCore技術(shù)的發(fā)動機(jī)特點是節(jié)能、高效、穩(wěn)定、安靜，這也是近兩年國產(chǎn)品牌汽車逐步被消費者認(rèn)可的原因之一。

　　JL478發(fā)動機(jī)首先將重慶長安汽車制造的JL478發(fā)動機(jī)所搭載車型做一個匯總：（JL478QEP和JL478QEN發(fā)動機(jī)標(biāo)注GDI技術(shù)的為缸內(nèi)直噴）上述表格編號的解釋：JL：江陵

　　4：四缸7

　　8：缸徑78mmQ：代表汽車用GDI：有標(biāo)注GDI的車型都為藍(lán)鯨BlueCor缸內(nèi)直噴技術(shù)通過上表發(fā)現(xiàn)長安首款SUV，在2012款開始搭載了JL478QEE和JL478QEE這兩個編號的發(fā)動機(jī)。

　　JL478QEP和JL478QEN屬于前兩款的改進(jìn)替代版，也是目前比較穩(wěn)定的藍(lán)鯨BlueCor技術(shù)，優(yōu)化了之前1.6L排量發(fā)動機(jī)設(shè)計細(xì)節(jié)不足的問題，從2018年開始服役至今。

　　技術(shù)專家展示詳細(xì)了解JL478系列發(fā)動機(jī)的參數(shù)：（JL478QEP和JL478QEN發(fā)動機(jī)標(biāo)注GDI技術(shù)的為缸內(nèi)直噴）通過詳細(xì)參數(shù)對比JL478系列的發(fā)動機(jī)我們發(fā)現(xiàn)：JL478QEE和JL478QEA發(fā)動機(jī)的壓縮比為10.4，最大馬力125Ps。

　　JL478QEP和JL478QEN發(fā)動機(jī)配有GDI技術(shù)的高能版車型上，它們的壓縮比為13.0，最大馬力為128Ps，最大功率比沒有配備GDI以及高能版的車型高出2kW。

　　長安的JL478缸內(nèi)直噴自吸發(fā)動機(jī)主要使用在1.6L的車型中，手動車型售價便宜，后期維修保養(yǎng)非常便宜，手動擋車型動力響應(yīng)快，搭載在長安逸動轎車和CS35 SUV系列車型上。

　　工廠以在售款車型搭載的發(fā)動機(jī)來介紹，JL478發(fā)動機(jī)亮點配置包含：雙可變氣門正時（DVVT）、全鋁機(jī)身材質(zhì)、缸內(nèi)燃油直噴（GDI）、正時鏈條低摩擦、缸蓋集成排氣歧管等。

　　JL478發(fā)動機(jī)藍(lán)鯨BlueCore JL478發(fā)動機(jī)材質(zhì)：全鋁輕量化缸體+缸蓋，250°C下抗拉強(qiáng)度提高60MPa，總體強(qiáng)度相比常規(guī)材料提升32%。

　　工廠內(nèi)全鋁發(fā)動機(jī)鑄造技術(shù)非常普通，要達(dá)到高標(biāo)工藝就非常費勁了，藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)缸蓋水道復(fù)雜，內(nèi)部很多地方壁厚都小于4mm，使用傳統(tǒng)鑄造方式已經(jīng)不能達(dá)到設(shè)計要求了。

　　長安發(fā)明新材料使用的是CA1新型鋁合金材料（銅和鈰兩種元素）。

　　這種材料在常溫下和常規(guī)鋁合金一樣，隨著發(fā)動機(jī)使用周期增大，工作溫度上升，CA1的強(qiáng)度衰減性要比常規(guī)材料更小，所以藍(lán)鯨發(fā)動機(jī)可以將馬力輸出和壓縮比調(diào)高。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）