阿特茲前懸架的擺臂材質是什么

　　【太平洋汽車網】阿特茲前懸架的擺臂材質是鋼，采用該材質的擺臂是由于該材質的擺臂具有較高的強度、延伸率、優良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時能有效緩沖汽車行駛時產生的振動。

　　說到日產，相信很多車友都會聯想到 "移動沙發 "這個詞，而日產汽車最突出的特點就是舒適性。同樣是日系車，但馬自達卻截然不同，更注重汽車的操控感。那么我們在買車的時候，馬自達和日產之間應該如何選擇呢？我們就以日產天籟（配置|詢價）和馬自達阿特茲（配置|詢價）為例進行對比。日產天籟和馬自達阿特茲怎么選？拆開底盤，車主：這是用心造的車，就是為了賺錢。

　　首先，我們來看看日產天籟，拆解日產天籟的底盤，我們可以清楚地看到，底盤在平整度方面做得不錯，看起來比較平整。至于護板，由于發動機正向布局的原因，發動機下方的護板并沒有實現全覆蓋。在底盤中部，護板的保護力度也比較小。

　　在懸架結構上，天籟前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，在材質上，言語下懸架臂采用了鋁合金材質，中間進行了鏤空輕量化處理，有助于降低非簧載質量，提高車輛的舒適性。下懸臂與副車架之間的連接采用了橡膠襯套，橡膠襯套的尺寸足夠大，可以過濾車內的細微震動。

　　后懸架方面，言語采用多連桿獨立懸架，下擺臂與下前控制臂通過螺栓連接，形成h型擺臂，看起來像梯形結構。在材質方面，后懸架、上、下控制臂均采用了鋼材，軸承座也采用了鑄鐵材質。據小編了解，其他年份的Speech前后懸架都是采用鋁制的，但這只是前懸架采用鋁制設計，如此偷工減料，節約成本，實在令人匪夷所思。

　　我們再來看看馬自達阿特茲的底盤。從底盤整體來看，我們可以看到該車底盤有大面積的護板保護，并且車身底板進行了噴涂，整體看起來非常整潔，不僅提高了底盤的空氣動力學性能，而且對提高汽車的穩定性、隔音降噪以及燃油經濟性都有積極的作用，中央底盤也有簡單直接的加強部件。對于一款強調運動性和操控性的車來說，整個底盤的保護非常到位，比很多同級車要好很多。

　　在懸架方面，馬自達阿特茲采用了麥弗遜式獨立懸架設計，在材質方面，阿特茲并沒有像天籟一樣采用鋁制輕量化材料，底盤連桿部件全部采用鋼制，直徑較粗，看起來非常結實。雖然在輕量化方面沒有優勢，但鋼制材料的韌性要比鋁質材料強得多，而且這種連桿結構對車輪有很強的約束作用，可以讓車輪的運動達到理想的效果。在襯套方面，阿特茲采用的是軸向液壓襯套設計，這種襯套有多條油道，并充滿液壓油，當襯套受到沖擊時，能迅速吸收能量，消除汽車的震動。

　　后懸架采用多連桿獨立懸架設計，縱梁與車身之間采用橡膠襯套連接，縱向推力桿呈鐮刀狀，使車輪更貼近地面，提高了車輛的操控感。

　　小結：通過對日產籟和馬自達阿特茲的底盤拆解，我們對這兩款車有了更全面地了解。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）