13款邁滕前懸架材質是什么

　　【太平洋汽車網】13款邁滕前懸架材質是鋁合金，采用該材質的前懸架是因為該材質的前懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。

　　13款邁滕前懸架材質是鋁合金，采用該材質的前懸架是因為該材質的前懸架強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的橫向支撐性以及減震效果。s首頁大牛說第一電動搶先評測比亞迪唐 百公里加速4.8秒0評論收藏點贊第一電動搶先評測比亞迪唐 百公里加速4.8秒2015-01-20 08：19第一電動網前方作者有幸在第一時間對全球首款混動四驅SUV——比亞迪唐進行搶先評測。盡管在2014年5月份的北京車展前曾對唐的樣車進行過試駕，但此次搶先評測的唐，無論動力總成還是外觀內飾都是最接近量產狀態。需要說明的是，此次試駕的工程測試版唐，在外觀、內飾等細節之處仍然處于調試狀態。

　　與北京車展亮相的唐在細節上有些不同，工程測試版唐的前霧燈飾板，前保險杠格柵輪廓做出了一定適應性的修改。“鷹眼”似的前組合燈集成了LED日間行車燈、帶有透鏡的近光燈。仿鍍鉻亮飾條大幅度裝飾著前進氣格柵，最大限度的應和著國人不斷進化的審美觀。

　　唐的后尾門開啟方式、后組合燈輪廓、后風擋玻璃尺寸與S6S7都有著神似的相同點。后尾門亮飾條，雙側單排橢圓形排氣管裝飾罩，都在盡可能的與整體風格遙相呼應。

　　工程測試版唐的內飾采用與S7G5相近的飛航式座艙風格。將會全系標配的10.2寸多功能顯示屏，副儀表與2圓形中央空調出風口被鑲嵌在工作臺中央，亮飾條與仿木紋飾板以及軟質素材覆蓋著的工作臺，等等特征都說明比亞迪在內飾和外觀的設計理念確實發生了較大的轉換。

　　家族化、模塊化的多功能顯示系統，具備地圖導航、自動空調、多媒體應用等功能，并可以連接安卓系統手機進行雙向互動（通過手機控制車載系統）。

　　從G5開始到現在的S7唐的自動空調子系統，已經全系標配了PM2.5過濾功能。在較早之前筆者參與的S7行走活動中，深深的感受到PM2.5在14秒之內將重度污染（235數值）的車內空氣迅速提升到優質標準（18數值）。

　　雖然受制于控制總線帶寬限制，唐的360度全方位倒車輔助系統的視頻顯示效果是否可以進一步提升？

　　或許可以這么形容唐的內飾：“比亞迪有史以來最細致的1款”。

　　印象中，只有在2006年生產的比亞迪F3尊貴款，才搭載了軟性材質的內飾。可惜的是，出于工藝和成本因素，后期的F3乃至全部車型都取消了軟性材質。從第1代F3開始算起，至今經過近10年的積累，唐的內飾以及做工向著更高的臺階邁進。

　　同樣是家族化、模塊化的多功能方向盤，是秦G5S7唐的標準配置。

　　方向盤、組合開關、中控臺甚至是組合儀表，家族化的子系統以及控制開關群組都應用在唐上。成熟且經過多平臺的考驗，使得這些分系統的過硬質量構成唐的整體可靠性。

　　最終定裝后唐的內飾板將會在此基礎上，進行包括多種配色和塑料件材質的提升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）