大眾途觀途觀l與柯迪亞克哪個好

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1.大眾途觀L和斯柯達Kodiak都來自大眾最新的MQB平臺。

2.分別搭載大眾EA888 2.0L渦輪增壓發動機和7速雙離合變速箱，底盤結構相似。

3.真正的區別在于外觀，LOGO，內飾做工，配置。

4.途觀和科迪亞克哪個好，哪個值得買？讓我們看一看。

5.相比科迪亞克的外觀，是典型的斯柯達家族式風格。

6.直瀑式中網和分體式大燈讓整車辨識度很高。

7.不管好看不好看，至少你知道它叫科迪亞克，不像大眾那么臉盲。

8.側面線條其實有點大眾化，比如輪拱上的筋，鍍鉻車窗。

9.或許是為了區別于流行的設計，科迪亞克將門把手放在了腰線以下。

10.從外觀上看，如果說譚躍偏向年輕消費者，途觀L偏向中年消費者。

11.整個外觀的設計都是借鑒海外途觀的風格和語言，似乎沒有問題。

12.但是你總覺得途觀L沒有途觀好看。

13.其實科迪亞克的內飾也有大眾的影子。

14.不過有些設計布局做了調整，實際上會比大眾的好看一些。

15.可能也跟我經常看到大眾的內飾會惡心有關系。

16.做工方面，科迪亞克不如途觀L，裝配差距比較大。

17.進入車內，途觀L的內飾設計真的沒什么可評價的。是大眾的一貫作風。

18.用手摸方向盤儀表盤的這些位置，感覺途觀L的做工用料還是不錯的，符合這個級別的價格水平。

9.但這種設計并不太花哨。

20.真的很吸引眼球。

21.動態對比駕駛體驗科迪亞克的動力系統擁有良好的乘坐舒適性，尤其是在低速時。

22.Kodiak也可以啟動。

23.在運動模式下，牽引力控制關閉，踩下油門和剎車。

24.齒輪箱允許以3000轉/分的速度啟動。

25.底盤的表現在意料之中。

26.懸掛舒適，支撐強勁，轉向更輕，但重量略輕。

27.開完車，途觀L感覺不太重。

28.畢竟不是純中型SUV。

29.但是過彎的時候感覺不太直，方向盤空的位置有點大。

30.底盤的調校是典型的MQB平臺，手感硬朗，過濾顛簸的能力不錯。

31.不過可能是車輛重心變高了，側傾的幅度有點大。

32.與斯柯達相比，品牌定位會低于大眾，所以科迪亞克的配置在同價位會更高。

3.尤其是在安全配置上，科迪亞克顯然做得更多。

34.途澤在駕駛體驗上比科迪亞克更靈活，迪迪亞克會更有性價比。

35.大眾途觀L的底盤、生產平臺、變速箱雖然和途觀L不一樣，但是大眾爸爸憑借途觀留下的名氣幫助途觀L走到了這個位置，月銷量過萬。

36.斯柯達Iak和途觀L生活在同一個屋檐下，但人家沒有輕紅利，只好憑借性價比和個性與途觀L競爭生存。

37.難怪有人開玩笑說，途觀L才是大眾真正的兒子，斯柯達Kodiak充其量是領養的。