西昌晶康泰達(dá)上汽大眾?ID.4 X最新價(jià)目表?誠(chéng)邀體驗(yàn)

【太平洋汽車網(wǎng) 涼山優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從西昌晶康泰達(dá)上汽大眾了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期ID.4 X（詢底價(jià)|查參配）全系車型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?西昌晶康泰達(dá)上汽大眾本省

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 純凈版 21.03萬(wàn) - 21.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 純凈長(zhǎng)續(xù)航版 23.03萬(wàn) - 23.03萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 智享長(zhǎng)續(xù)航版 24.38萬(wàn) - 24.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 極智長(zhǎng)續(xù)航版 24.63萬(wàn) - 24.63萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 勁能四驅(qū)版 28.33萬(wàn) - 28.33萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pure 純凈版 19.99萬(wàn) - 19.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pure+ 純凈長(zhǎng)續(xù)航版 21.99萬(wàn) - 21.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版 23.59萬(wàn) - 23.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版 23.59萬(wàn) - 23.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Prime 勁能四驅(qū)搶鮮版 26.89萬(wàn) - 26.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 Prime 勁能四驅(qū)版 27.29萬(wàn) - 27.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　ID.4 X前臉看起來(lái)非常青春，中網(wǎng)運(yùn)用封閉式的設(shè)計(jì)，配合黑色飾物，這樣的設(shè)計(jì)能吸引到更多的年輕消費(fèi)者。

　　該車車身尺寸4612/1852/1640mm，軸距2765mm，車側(cè)看上去頗具飄逸的感覺(jué)，順滑流暢的線條讓它看著相當(dāng)修長(zhǎng)舒展。

　　ID.4 X內(nèi)飾風(fēng)格走了新潮路線，輔以銀色飾條，整體設(shè)計(jì)十分動(dòng)感，給人一種充滿活力的感覺(jué)。

　　ID.4 X搭載了一套純電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，配備了后置電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)總功率170馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩310牛·米，工信部純電續(xù)航里程402kM。

ID.4 X在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@kangboss說(shuō)道：“車內(nèi)座椅設(shè)計(jì)的又寬又軟，而且非常符合人體工程學(xué)，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車都不會(huì)覺(jué)得腰疼，主駕駛位置可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，使用起來(lái)更加方便，車內(nèi)配有自動(dòng)空調(diào)和車載空氣凈化器，空氣質(zhì)量非常好。”

網(wǎng)友@susu81說(shuō)道：“灰色的車身給人一種金屬質(zhì)感的感覺(jué)，前大燈是貫穿式的，中間有一條 LED燈帶連接著 LOGO，下面的格珊看起來(lái)更豐滿一些，側(cè)面的線條更明顯，輪轂更偏向運(yùn)動(dòng)，車窗和尾燈都是黑色的，下面還有 ID.4 X的標(biāo)志。”

網(wǎng)友@ibmapples說(shuō)道：“舒適度就看各方面了，如果從靜謐的環(huán)境來(lái)看，它的舒適性還是不錯(cuò)的，不像燃油車那么吵。不過(guò)濾震效果就沒(méi)那么好了，感覺(jué)懸架比較硬，不能很好的過(guò)濾顛簸，尤其是在減速帶上。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）