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  • 斯柯達(dá)明銳葉子板是什么材質(zhì)

    2022-08-05 18:23:57 作者:問答叫獸

      【太平洋汽車網(wǎng)】斯柯達(dá)明銳葉子板是塑料材質(zhì),采用該材質(zhì)的葉子板是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的葉子板質(zhì)量輕,具有充足的剛性、不易變形,同時(shí)也具有良好抗凹性能,在汽車高速行駛時(shí)翼子板不易產(chǎn)生振動(dòng)而損壞翼子板,適用性強(qiáng)。

      斯柯達(dá)明銳噪音很大嗎,明銳車內(nèi)噪音測試車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

      路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的,還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音,這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

      胎噪是車輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

      風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

      車體本身就像是一個(gè)箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí),如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會(huì)不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過:噪音進(jìn)入車內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。

      斯柯達(dá)明銳的噪音中胎噪和風(fēng)噪大一些,發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還好。關(guān)窗,關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī),噪音31-33dB;關(guān)窗,開發(fā)動(dòng)機(jī),檔位P,噪音42--44dB;關(guān)窗,開發(fā)動(dòng)機(jī),檔位D,R,噪音48--49dB。上路,晚上沒多少車,路面挺好,速度40,噪音61--63;速度60,噪音65--66; 速度80,噪音67--69。

      斯柯達(dá)明銳高速噪音測試,明銳噪音大怎么辦車輛發(fā)動(dòng)機(jī)是噪音的一個(gè)來源,它的噪音產(chǎn)生是隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同而不同(主要通過:前葉子板、引擎蓋、擋火墻、排氣管產(chǎn)生和傳遞)。

      路噪是車輛高速行駛的時(shí)候風(fēng)切入形成噪音及行駛帶動(dòng)底盤震動(dòng)產(chǎn)生的,還有路上沙石沖擊車底盤也會(huì)產(chǎn)生噪音,這是路噪的主要來源(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

      胎噪是車輛在高速行駛時(shí),輪胎與路面磨擦所產(chǎn)生的,視路況車況來決定胎噪大小,路況越差胎噪越大,另外柏油路面與混泥土路面所產(chǎn)生的胎躁有很大區(qū)別(主要通過:四車門、后備箱、前葉子板、前輪弧產(chǎn)生和傳遞)。

      風(fēng)噪是指汽車在高速行駛的過程中迎面而來的風(fēng)的壓力已超過車門的密封阻力進(jìn)入車內(nèi)而產(chǎn)生的,行駛速度越快,風(fēng)噪越大(主要通過:四門密封間隙、包括整體薄鋼板產(chǎn)生和傳遞)。

      車體本身就像是一個(gè)箱體,而聲音本身就有折射和重疊的性質(zhì),當(dāng)聲音傳入車內(nèi)時(shí),如沒有吸音和隔音材料來吸收和阻隔,噪音就會(huì)不斷折射和重疊,形成的共鳴聲(主要通過:噪音進(jìn)入車內(nèi),疊加、反射產(chǎn)生)。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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