i-stop是什么意思馬自達

　　【太平洋汽車網】馬自達i-stop是智能怠速停止系統，在車輛停駛后發動機立即自動停轉，在車輛重新起步的時候，在0.3秒內重新啟動，以此達到節約燃油的目的。

　　i-STOP 智能怠速停止系統智能怠速停止系統，是指在車輛一時停駛后，發動機立即自動停轉；在車輛起步時，在0.3秒內重新啟動從而節省燃油的先進系統。

　　i-STOP 智能怠速停止系統- 0.3秒重啟提高燃油經濟性約8%馬自達的i-stop是能夠大幅提升燃油經濟性和具備自然操控感的怠速停止系統。i-stop采用最新的控制技術，實現了0.3秒重啟的自然操控感以及8%的燃油經濟性提高（JC08工況）。

　　創馳藍天汽油發動機 + i-STOP –借助燃燒推力，嶄新的重啟方式傳統怠速停止系統系統是靠啟動電動機重啟發動機。而馬自達的i-stop則是直接向停止的氣缸內噴射燃油，借助燃燒瞬間的推力推動活塞，重啟發動機。這項技術不僅能夠節省燃油，而且更加迅速，安靜地啟動發動機。

　　i -STOP的構造（搭載汽油發動機）為實現燃燒啟動，需要在氣缸的空氣量達到平衡后的壓縮沖程或膨脹沖程中途停止活塞運轉。為此，i-stop在發動機停止時對每個氣缸的空氣量進行精密控制，從而能夠準確地控制發動機停止時活塞的位置。重新啟動發動機時，i-stop根據處于最佳位置的活塞選擇最先噴射燃油的氣缸并點火。即便發動機轉速極低，i-stop也能選擇氣缸，并連續點火，使發動機迅速處于怠速狀態。

　　通過i-stop重啟發動機的時間為0.35秒（AT車型，公司內部測試數據），較傳統電動機重啟系統縮短了一半的時間。

　　清潔柴油發動機+ i-STOP -獨創首次壓縮時點火柴油發動機與汽油發動機不同，并非通過火花塞點火，而是壓縮自燃點火，因此重新啟動時需要充足的壓縮沖程。一般情況下，柴油發動機通過怠速停止系統是在第二次壓縮后點火重啟的，而i-stop通過事先控制活塞的停止位置，能夠在第一次壓縮時點火，重啟柴油發動機的時間達到了全球最快的0.4秒（AT車型，公司內部測試數據）。 i-stop具有迅速重啟發動機的特點，能夠通過控制振動和噪音，為駕駛者提供自然的操控感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）