雪鐵龍c5引擎蓋是什么材質(zhì)

　　【太平洋汽車網(wǎng)】雪鐵龍c5引擎蓋是鋁合金材質(zhì)，鋁合金材質(zhì)的引擎蓋在保證了前蓋強(qiáng)度的同時，提升行人保護(hù)能力，也確保了美觀效果。鋁合金引擎蓋相對于傳統(tǒng)鋼蓋減重了不少，對于整車油耗的降低也有幫助。

　　雪鐵龍C5【原廠汽車隔音配置解析及隔音降噪建議】21220技術(shù)文章2018-04-27C5在靜音方面成績驕人，以其全方位的領(lǐng)銜技術(shù)為用戶帶來靜謐的空間感受。為什么說雪鐵龍C5會那么的安靜，第59期東風(fēng)雪鐵龍C5，拆解全車進(jìn)行分析。

　　C5小小的噪音問題：C5有一個小小的噪音毛病，原車的隔音做得不錯無奈發(fā)動機(jī)動機(jī)械噪音確實大，特別是在C5過了400公里后，在啟動時候發(fā)動機(jī)聲音會有點異響，跟之前對比感覺聲音更暴躁了一些，在冷車時特別明顯。跟其它的同級別車的發(fā)動機(jī)聲音比較還算可以的。靜音原本是C5的一大驕傲點，但是時間長了隔音的功能性降低了，對車主來說還是有點耿耿于懷的感覺！

　　拆解原車隔音配置：止震板：無論是在底盤和后備箱、四門，都有止震板，不過在底盤的止震板還要加強(qiáng)些，后備箱和四門的都做得比較到位。

　　密封條：四層的密封條，現(xiàn)在的中級橋車基本上只有雙層的汽車密封條，而雪鐵龍C5擁有4層的密封條，確實做得非常不錯。

　　輪弧：前后的輪弧襯板。

　　隔音棉：后備箱內(nèi)葉子板部分，阻尼板上和內(nèi)飾門板上都發(fā)現(xiàn)有大塊的隔音棉，不過后備箱的葉子板位置的隔音棉質(zhì)量不是太好，有雜色棉。

　　引擎蓋棉：大塊的隔熱棉噪音測試數(shù)據(jù)：作為一款中級車，消費者對乘坐的舒適性是非常重視的，雪鐵龍C5自然明白這一點。坐進(jìn)車內(nèi)，首先你會感覺道非常安靜，這并不是因為之前看到了廠家所宣傳的5IS多維超靜音系統(tǒng)，而是真正的切身體會。

　　雪鐵龍C5改裝結(jié)語：雪鐵龍C5整個車廂內(nèi)是非常安靜，與其它中級別轎車非常不同。特別是當(dāng)速度提升上來之后，雪鐵龍C5的靜音效果與其他中等級別的車輛來說相對要安靜些，那種宜動宜靜的舒適體驗要比駕馭舒適感還要出色！C5的發(fā)動機(jī)聲音比較大，原車的一張引擎蓋隔熱墊已經(jīng)無法阻擋到發(fā)動機(jī)的汽車噪音，那么小編推薦一個引擎蓋隔音隔熱套餐，可以解決這樣問題，能讓C5真正達(dá)到一個靜謐空間上一篇：雪佛蘭愛唯歐【原廠汽車隔音配置解析及隔音降噪建議】下一篇：現(xiàn)代朗動【原廠汽車隔音配置解析及隔音降噪建議】

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）