青島成唯達別克?君威最多降4.2萬元?現(xiàn)車充足

【太平洋汽車網(wǎng) 青島優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從青島成唯達別克了解到，君威（詢底價|查參配）最高現(xiàn)金優(yōu)惠達4.2萬元。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受更大優(yōu)惠。

?青島成唯達別克多市

電話：4006447131

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 552T 智享型 19.68萬 ↓4.20萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2022款 652T 智享型 21.08萬 ↓4.20萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2022款 GS 尊貴型 24.98萬 ↓4.20萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2021款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.20萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.20萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 改款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.20萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.20萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 精英型 18.88萬 ↓4.20萬 14.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 552T 豪華型 19.68萬 ↓4.20萬 15.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 精英型 20.68萬 ↓4.20萬 16.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 652T 豪華型 21.68萬 ↓4.20萬 17.48萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 精英型 21.88萬 ↓4.20萬 17.68萬 獲取底價 分期購車 2020款 GS 28T 尊貴型 24.98萬 ↓4.20萬 20.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 領(lǐng)先型 國VI 17.28萬 ↓3.50萬 13.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 精英型 國VI 18.28萬 ↓3.50萬 14.78萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 改款 20T 豪華型 國VI 19.68萬 ↓3.50萬 16.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 20T 尊貴型 國VI 21.68萬 ↓3.50萬 18.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 精英型 國VI 21.88萬 ↓3.50萬 18.38萬 獲取底價 分期購車 2019款 28T 尊享型 國VI 22.68萬 ↓3.50萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 豪華型 國VI 22.98萬 ↓3.50萬 19.48萬 獲取底價 分期購車 2019款 GS 28T 尊貴型 國VI 25.98萬 ↓3.50萬 22.48萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　君威車頭設(shè)計顯得非常新潮，中網(wǎng)使用單幅式的設(shè)計，整體看上去十分有活力。

　　這款車長寬高4913/1863/1462mm，軸距2829mm，車側(cè)看起來頗具纖長的感覺，線條流暢，觀感非常大氣。

　　君威內(nèi)飾設(shè)計看上去比較年輕，盡顯時尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　君威配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率237馬力，峰值扭矩350牛·米。

君威在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@ainidebenben2008說道：“剎車，油門踩著很舒服，響應(yīng)快，也沒有虛位，剎車特別靈敏不需要用太大力氣踩。方向盤操控感:電子助力方向盤，轉(zhuǎn)向精準沒有虛位，我媳婦兒開車也是一個手無壓力。還沒有來得及套個真皮方向盤套買車時候也沒問他要。”

網(wǎng)友@xlpfly說道：“之所以選擇這款車，是因為它的2.0 t發(fā)動機開起來實在是太給力了。之前看車的時候，都是一米四和一米五。開起來還不錯，很輕盈，1.4 t和1.5 t的感覺都很不錯，起步很輕，加速也很順暢。但無論增壓還是小排量，都有一個缺點，那就是在加速的時候，轉(zhuǎn)速會很高，噪音也會比較大。尤其是遇到緊急情況，需要超車的時候，發(fā)動機的轟鳴聲會讓車內(nèi)的人感覺很一般。還有就是四到五個人坐在車里，在高速上加速的時候，車子的加速能力就會很一般。渦輪增壓發(fā)動機在滿載的時候開高速，在國道的后段，動力就比較一般了。開過君威1.5 t的車，感覺還不錯，不過感覺還是差不多。開完2.0 t之后，他就把1.5 t給忘了。到時候，買車的時候，一定要開2.0 T。新車確實花了點錢，但是開起來的感覺卻比渦輪增壓要好得多。我當時就想，如果是普通人的話，開個七八年都不會考慮換車，咬咬牙吧。”

網(wǎng)友@pc200901說道：“操控還不錯，買車的時候聽銷售員說，底盤是由德國博格納專業(yè)調(diào)教過的，底盤很硬，開起來會有些坑坑洼洼，反饋也很直接，不過過彎時，底盤的操控性還是不錯的，應(yīng)該是同級別的佼佼者。方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎的時候也不會跑偏。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）