日野汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高正常嗎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】日野汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高是不正常。造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高的原因：1.節(jié)溫器失效。2.水泵失效。3.汽缸墊損壞。

　　日野發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)間隙是0.25-0.30mm，氣門(mén)間隙，是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)的正常工作而設(shè)置的，由于配氣機(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)，溫度較高，因此如氣門(mén)挺桿，氣門(mén)桿等零件受熱后伸長(zhǎng)，便全自動(dòng)頂開(kāi)氣門(mén)，使氣門(mén)與氣門(mén)座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣現(xiàn)象。

　　日野發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)調(diào)整順序：

　　1、預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)使冷卻液水溫達(dá)到80度至90度。打開(kāi)離合器殼體上正時(shí) 標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩。確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪上“0”刻線(xiàn)與離合器殼上標(biāo)記線(xiàn)對(duì)齊，確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門(mén)搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，即一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)（假如搖臂與凸輪接觸，則應(yīng)旋轉(zhuǎn)曲軸360度）此時(shí)氣門(mén)處于關(guān)閉位置；

　　2、松開(kāi)調(diào)整螺釘1的鎖緊螺母2，用螺絲刀轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺釘使螺釘下端面與氣門(mén)桿3上端面之間A為規(guī)定的間隙值（用厚薄規(guī)的厚度確定）。保持螺絲刀不動(dòng)，擰緊鎖緊螺母至規(guī)定扭矩，然后可用厚薄規(guī)插入間隙A進(jìn)行復(fù)查，如此可以調(diào)完第一缸進(jìn)、排氣門(mén)間隙；

　　3、然后順時(shí)針轉(zhuǎn)曲軸（從發(fā)動(dòng)機(jī) 前端看），對(duì)于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動(dòng)180度，即可按點(diǎn)火順序1-3-4-2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門(mén)間隙。對(duì)于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240度，即可按點(diǎn)火順序1-2-3次序調(diào)整（曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算）。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）