北京市雷克薩斯LS最新價格表 歡迎品鑒

【太平洋汽車網 北京市優惠促銷頻道】雷克薩斯LS（詢底價|查參配）是雷克薩斯旗下大型車，備受消費者關注。近日，北京市雷克薩斯經銷商對該車進行促銷活動，現車充足。

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電話：4008190055-7726

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 500h 卓越版 87.80萬 - 87.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 - 95.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 - 100.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 - 102.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 - 118.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 卓越版 80.80萬 - 80.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 卓越版 87.50萬 - 87.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 豪華版 94.20萬 - 94.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h F SPORT 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 豪華版 101.80萬 - 101.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 行政版 117.20萬 - 117.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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電話：4008150011-2940

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 500h 卓越版 87.80萬 - 87.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 - 95.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 - 100.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 - 102.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 - 118.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 卓越版 80.80萬 - 80.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 卓越版 87.50萬 - 87.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 豪華版 94.20萬 - 94.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h F SPORT 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 豪華版 101.80萬 - 101.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 行政版 117.20萬 - 117.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

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電話：4008150011-2941

車型 官方價 優惠幅度 現價 2021款 500h 卓越版 87.80萬 - 87.80萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 臻越版 95.30萬 - 95.30萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h F SPORT 100.50萬 - 100.50萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 豪華版 102.10萬 - 102.10萬 獲取底價 分期購車 2021款 500h 行政版 118.00萬 - 118.00萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 卓越版 80.80萬 - 80.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 卓越版 87.50萬 - 87.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 350 豪華版 94.20萬 - 94.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h F SPORT 100.20萬 - 100.20萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 豪華版 101.80萬 - 101.80萬 獲取底價 分期購車 2018款 500h 行政版 117.20萬 - 117.20萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網絡信息整理，僅供參考。具體報價信息以經銷商實際報價為準。）

　　雷克薩斯LS車頭顯得頗具冷峻的感覺，配合紡錘形格柵，整體造型設計體現出極強的進攻性。

　　該車車身長寬高5235/1900/1450mm，軸距3125mm，車側采用協調的線條，視覺效果令人滿意。

　　雷克薩斯LS內飾看上去非常高貴，中控臺采用了軟性材質，搭配銀色飾板，處處透露著高級感，一坐進車內就能感受到不一般的格調。

　　雷克薩斯LS搭載一套油電混合動力系統，配備3.5L V6發動機，發動機最大功率299馬力，峰值扭矩350牛·米，電動機總功率178馬力，電動機總扭矩300牛·米，工信部綜合油耗7L/100km。

雷克薩斯LS在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@@家@說道：“低矮的身軀，更有利于操控。身高145厘米，和奔馳 s的150比起來，七系和8系的149左右。自動駕駛系統因為是新車，所以還在熟悉中，就不多說了。倒車的時候會突然剎車，需要慢慢適應。方向盤特別輕松，低速的時候特別舒服。寶馬和卡宴的方向盤比起來，簡直太沉了。前半段剎車效果比較慢，后半段比較有信心，跟奔馳 S段比起來就弱多了，可能是行政級別的剎車為了舒適度，在剎車上做了一些妥協，雖然速度慢了一些，但也足夠了。根據剎車距離， LS超過38米。”

網友@DJ毛毛說道：“舒適的駕駛，精致的內部和足夠的動力。音響用CD-ROM真能放，比一般改裝三五萬要好。這輛車的自動化程度很高，用慣了之后，感覺并不像別人說的那么難操作，簡單的操作都有物理按鍵，自動控制，細節處理也很細致。”

網友@maichewlz說道：“這輛車的體積很大，這讓我很是忌憚，這輛車開了幾天才熟悉，不過輔助功能還是很強的，基本不會被刮到。方向盤比較輕，轉動起來比較省力。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）