胎壓監測傳感器怎么換電池

　　【太平洋汽車網】胎壓監測傳感器換電池方式：1、拆下需換電池的傳感器；2、準備好以下材料：小扳手（買胎壓監測儀時自帶）、CR1632電池、傳感器；3、打開傳感器：左手用小扳手卡住金屬部分，右手捏著塑料部分逆時針方向轉（不是很緊，手工就可以打開即可。

　　胎壓監測的傳感器可以自己換電池。胎壓監測已經成為車主必不可少的車載電子配置，目前很多胎壓監測配備的外置傳感器，外置傳感器內部一般會安裝一顆CR1632規格的電池，正常使用2-3年沒什么問題，2年多后電池耗完了。

　　TPMS的輪胎模塊包含的組件有MEMS壓力傳感器、溫度傳感器、電壓傳感器、加速計、微控器、RF電路、天線、LF接口、振蕩器和電池。汽車制造商要求直接TPMS的電池能維持十年以上。電池的運行溫度必須為-40°C到125°C，重量輕、體積小并且電量要大。

　　由于這些限制，電池往往選擇的是鈕扣式電池而不是大號電池。新型紐扣電池能達到標準的550mAh電力，重量僅有6.8克。 除電池外，要達到十年以上的操作壽命，組件必須在低功耗的同時具有集成功能。

　　這類集成產品將壓力傳感器、溫度傳感器、電壓傳感器、加速計、LF接口、微控器和振蕩器集成為一個部件。完整的輪胎模塊系統僅有三大組件——SP3

　　0、RF發射器芯片（如英飛凌的TDK510xF）和電池。

　　擴展資料：輪胎壓力監測模塊是安裝在輪胎上的輪胎壓力、溫度實時監測和數據發送系統裝置，它的內部結構如圖2所示。輪胎壓力監測模塊做成的TPMS發射器分成車胎內內置和車胎外外置兩種。

　　TPMS智能傳感器是整合了硅顯微機械加工（MEMS）技術制作的壓力傳感器、溫度傳感器、加速度計、電池電壓檢測、內部時鐘和一個包含模數轉換器（ADC）、取樣/保持（S/H）、SPI口、校準（Calibration）、數據管理（Data）、ID碼的數字信號處理ASIC單元或MCU的SoC，模塊具有掩膜可編程性，即可以利用客戶專用軟件進行配置。

　　它是由MEMS傳感器和ASIC/MCU電路二塊芯片，用集成電路工藝做在一個封裝里的。智能傳感器是一個MCM模塊，它將壓力/溫度、加速度和MCU集成在一起（圖

　　3）；為了便于TPMS接收器的識別，每個壓力傳感器都具有16-32位獨特的ID碼。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）