思域 HEV & HATCHBACK成都車展上市

近日，從東風(fēng)本田官方渠道獲悉，旗下思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） HEV & HATCHBACK將于8月26日開幕的成都車展中正式上市。

作為新增車型，思域e:HEV是基于燃油版思域HATCHBACK打造而來，主要的變化便是搭載了本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)也是搭載這一系統(tǒng)的首款車型。

目前在售的第十一代思域?yàn)槿龓姹荆鴱墓ば挪康纳陥?bào)圖中可以看到，思域e:HEV則是掀背的造型。新車前臉的設(shè)計(jì)倒是和三廂版車型保持一致，采用分體式進(jìn)氣格柵，上格柵的尺寸比較小，下格柵形成梯形，內(nèi)部均以黑色橫向飾條進(jìn)行填充，并且本田L(fēng)OGO還加入了混動(dòng)車型專屬的藍(lán)色元素。

兩側(cè)大燈組被設(shè)計(jì)得比較狹長(zhǎng)，并略微向外凸起，內(nèi)部還加入有類似于“鐮刀”狀的日間行車燈，帶來一定的犀利感。下方的霧燈區(qū)域則與黑色通風(fēng)口裝飾相融合，配合橫貫式前唇，有助于提升前臉的運(yùn)動(dòng)感。

個(gè)人認(rèn)為HATCKBACK的尾部要比三廂版更具個(gè)性一些，配備有貫穿式尾燈，但并不能全部進(jìn)行點(diǎn)亮，而是通過兩側(cè)燈組形成“C”形，這點(diǎn)和三廂版的“鐮刀”形尾燈有所不同，大家覺得哪種更好看？

此外，部分車型還將采用雙色車身，車窗邊框加入有銀色飾條，外后視鏡則被涂成銀色，搭配黑色門把手和一體式擾流板，彰顯出較強(qiáng)的戰(zhàn)斗氣息。車身尺寸方面，新車申報(bào)的長(zhǎng)寬高分別為4548/1802/1415(1420)mm，軸距為2735mm，由于掀背的造型，長(zhǎng)度要比三廂版更短一些。

動(dòng)力部分，思域e:HEV將搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，由一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)FB15的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+發(fā)電機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)充電或驅(qū)動(dòng)車輛；電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)車輛；發(fā)電機(jī)負(fù)責(zé)給電動(dòng)機(jī)供電；電池組負(fù)責(zé)能量回收和供電。

根據(jù)不同工況可實(shí)現(xiàn)三種驅(qū)動(dòng)模式，分別為電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式、混合驅(qū)動(dòng)模式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)模式，由高功率電動(dòng)機(jī)充當(dāng)驅(qū)動(dòng)行駛的主力軍，高熱效率發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高效工作區(qū)間，從而兼顧動(dòng)力和油耗。思域e:HEV將是首款搭載本田第四代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的車型，當(dāng)“平民轎跑”思域換上混動(dòng)系統(tǒng)能有怎樣的表現(xiàn)？想必大家對(duì)新車的到來也是非常期待。

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