ZR-V 致在 采用激光頂棚焊接技術(shù)

本田在今年會有不少新車型推出市場，其中一款名為“ZR-V 致在（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）”的緊湊型SUV就是其中之一，新車屬于思域（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）/型格（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）平臺的衍生產(chǎn)品，由廣汽本田生產(chǎn)銷售，定位低于皓影（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），但高于繽智（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），并搭載1.5T四缸動力，即將在8月份上市銷售，當(dāng)前的預(yù)售價為16.8萬元起。本田ZR-V 致在其實就是源自于美國市場上的全新一代HR-V，它還將會有一個東風(fēng)本田版的兄弟車型。

外觀上，致在采用了名為“華服”的設(shè)計理念，視覺效果上還是蠻時尚、大方。前臉采用蜂窩網(wǎng)狀的六邊形進(jìn)氣格柵，與以往的本田S（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）UV車型有著較大的差異，下端還帶有分段式的運(yùn)動風(fēng)格包圍，讓車頭的運(yùn)動感更加突出。致在的車身側(cè)身并沒有太多復(fù)雜的線條，看著比較圓潤，同時簡簡單單的線條又能夠?qū)⒓∪飧泄蠢粘鰜?，給車身姿態(tài)添色。它的軸距也不比皓影差，也就少了6毫米，因此車內(nèi)空間表現(xiàn)也是不錯的。

致在的內(nèi)飾風(fēng)格跟思域或型格非常相似，有著較多的通用件，整體層次感較強(qiáng)，功能分區(qū)明確，日常操作非常方便。而細(xì)節(jié)上，例如空調(diào)出風(fēng)口的調(diào)節(jié)方式、擋把區(qū)域則進(jìn)行了重新設(shè)計，整體質(zhì)感要比皓影強(qiáng)很多。

中控臺上的觸屏內(nèi)置了可OTA升級的本田Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持在線導(dǎo)航、在線娛樂、百度CarLife手機(jī)互聯(lián)、APP遠(yuǎn)程控制、語音控制等實用功能。同時高配版車型還帶有BOSE高級音響系統(tǒng)。

馬鞍造型的中央通道保留了一定的實用性，前方有兩個杯架和寬大的手機(jī)儲物槽，假如這個手機(jī)槽是帶無線充電的就更好了。雖然沒有無線充，但后方左右兩側(cè)各有一個USB接口，也夠滿足前排乘客的充電了。

安全配置與駕駛輔助系統(tǒng)方面，預(yù)計跟同價位的本田轎車一樣，Honda SENSING安全超感也將出現(xiàn)在致在的配置列表中，繼續(xù)提供豐富的智能駕駛輔助功能。

本田ZR-V 致在搭載了本田地球夢系列L15CD型1.5升四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)（即1.5T），匹配CVT無級變速器，發(fā)動機(jī)最大功率134千瓦/182馬力，峰值扭矩240牛米，車內(nèi)帶有換擋撥片與駕駛模式切換按鍵。而底盤采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛的組合，全系均為前置前驅(qū)形式。

本田ZR-V 致在是一款能夠打動國人的20萬內(nèi)SUV車型，首先它的本田品牌光環(huán)，就已經(jīng)能夠吸引到不少消費(fèi)者的注意。其次它的動力數(shù)據(jù)與機(jī)械配置都是可圈可點(diǎn)，也是平臺化產(chǎn)品，在日后會有較低的保養(yǎng)維護(hù)成本。而且它的空間表現(xiàn)也是不錯的，尤其是后排座椅能夠平坦地放倒，相信有個不錯的售價的話，它會有較好的市場表現(xiàn)。

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