防凍液什么時候更換好？

防凍液什么時候更換，其實廠家的保養手冊都有注明的，平時多看看保養手冊，也就不會被人忽悠幾萬公里就更換發動機防凍液了。

現在的汽車防凍液原廠的基本上都是長效防凍液，一般都是可以用8到10年的，發動機自然消耗導致防凍液少了，添加原廠防凍液即可，無需更換！這里說到了年份，其實也是有公里數的限制，按照公里數來更換防凍液的話，那就是16萬公里至20萬公里更換一次，每個廠家的防凍液更換周期會有點不一樣，但是不會相差太大的。在第10年或20萬公里更換防凍液后，建議48個月或6萬公里更換一次。廠家保養手冊是這么寫的。

防凍液的冰點一般都是-35℃，少了只要不加河水或其他有雜質的水，添加原廠防凍液即可，冰點基本上不會衰減多少的，在北方的車可以用檢測儀測試下防凍液的冰點，畢竟北方城市是有些地方可以達到-30℃的，到時候就怕把防凍液給凍住，把水箱凍爆了。還有別加劣質的防凍液或者不符合自己地區的防凍液。

在南方城市的話，基本上無需理會，因為溫度最冷也很少達到-10℃的。哪怕是防凍液用了10年，再沒有往里面添加過河水自來水的情況下，冰點不會衰減到-10攝氏度。

防凍液一般有兩種顏色，一種是藍色，一種是紅色，還有一種無水防凍液，有點無色透明的樣子。一般最好是加原廠防凍液，如果沒有原廠防凍液那就加同一種顏色的防凍液。下圖就是發動機冷卻系統出現故障，導致水溫高還繼續行駛，然后發動機沖缸了。防凍液進去活塞內部了。

在非應急情況下，最好不要往水箱里面加河水及自來水，因為河水不僅臟而且還有雜質，容易導致發動機水道內部腐蝕及生銹。自來水往里面加多了冰點降低，防凍液就需要提前更換了。

一般要不是發動機冷卻系統故障或車輛發生事故碰撞導致水箱漏水，那用得著去更換防凍液噢。我修車很少去建議客戶更換防凍液的，特別是公里數大的更不想建議了，公里數大了，水箱及水管容易老化，更換了防凍液出去萬一沒多久水箱炸了，水管爆了，客戶可能又要說我上次剛換防凍液水箱出問題了。

看看下圖的水箱寶，使用方法，在0℃以上的地區使用，這就是便宜的水箱水，這就是為什么要更換的水箱水，這0度以上的地區使用，也只有廣東海南附近地區了。其他地方大多數可以達到0下攝氏度。

看看反正南方城市20萬公里不換防凍液也沒事，有些可能在發動機冷卻系統或事故碰撞已更換一次了，就像一些無水防凍液號稱終身免維護了。其實當冷卻系統發生泄漏故障或事故碰撞導致水箱爛了，也就要更換防凍液了，車輛發動機冷卻系統不可能不出也問題的，畢竟機械的東西，都有老化的程度，所以也就號稱終身免維護了。