如何踩剎車沒有頓挫感

1、長距離剎車：在路況比較好的情況下，比如前方路口有紅綠燈，最理想的制動狀態(tài)是對乘車人員沒有沖擊感。要做到這樣，首先要根據(jù)前方道路交通狀況作出判斷。如果距離足夠，不必先踩剎車，讓車輛慣性維持低速滑行，以節(jié)約燃油經(jīng)濟性；如果不太夠，在收油后開始輕踩剎車，平滑減速。

2、上坡剎車：緩踩剎車，但松開踏板的速度要比平路上更快一些，保證車速不會過度下降。利用坡道給車的力來制動，不要在上坡時提升速度再踩剎車，謹防前面有車忽然停下。

3、長下坡剎車：長時間使用剎車的話，剎車系統(tǒng)會因為發(fā)熱而影響剎車性能，應同時使用發(fā)動機制動 。可以根據(jù)路況將變速器的擋位選擇在3擋、2擋、L擋（自動波）或3擋、2擋、1擋（手波），不踩油門踏板利用發(fā)動機制動控制車速。

4、跟車剎車：首先跟車時要確保與前車保持安全距離。當發(fā)現(xiàn)前車開始剎車時，將腳放在剎車踏板上，平穩(wěn)減速至與前車速度大概一致，然后觀察前車的速度變化，調(diào)整剎車的力度。不要在靠近減速的前車時踩下急剎車，很容易發(fā)生追尾事故。

在絕大多數(shù)緊急情況下，剎車都是你最好的第一選擇。對于高速行駛的汽車而言，緊急情況剎車是相對最安全的選擇，如果選擇轉向，則很可能因失控而造成嚴重的后果。如果先緊急剎車，在車速降低的同時采取轉向或者其它措施則安全性會大大增加。退一步講，萬一發(fā)生事故，踩著剎車被動撞上去的時候，你基本可以保持原來的行駛狀態(tài)，不會因為你緊急躲避造成的跨越標線等導致自己的事故責任從小變?yōu)榇螅囁俳档鸵院蠖惚艿陌踩愿撸⑶疫@樣出現(xiàn)事故的危害程度和事故責任都遠小于你為了躲避危險而采取轉向等措施的危險，如果高速行駛中遇到危險你本能采取的是轉向，那結果會怎么樣還真不好說