發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少時車輛的油耗會增加?

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發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱對油耗影響首先說，發(fā)動機的油耗與轉(zhuǎn)速不是成正比例關(guān)系的，它們之間的函數(shù)關(guān)系很復(fù)雜。只能說轉(zhuǎn)速是影響車輛油耗的一個因素。底下列舉一些影響車輛油耗的其他因素：

1、使用條件：官方試驗是在受控大氣溫度下進(jìn)行，實驗室溫度為20±5℃，而實際環(huán)境溫度一般在-3040℃間變化，低溫使得車輛花更長時間預(yù)熱發(fā)動機而費油；

2、官方試驗是模擬汽車在平直干燥路面上行駛時的阻力，在試驗室底盤測功機上進(jìn)行，摩擦阻力穩(wěn)定、沒有坡度阻力；而實際用戶的車輛使用情況千差萬別，路面及坡度、干濕程度、彎道、山區(qū)道路等對實際油耗都有影響；

3、行駛工況對油耗的影響最大。官方油耗試驗在典型行駛工況下進(jìn)行，由兩部分組成，即低速行駛的市區(qū)工況（最高車速50km\/h、平均速度19km\/h）和高速行駛的市郊工況（最高車速120km\/h、平均速度約63km\/h）。而實際用戶的車輛使用地點、使用工況千差萬別，實測油耗相差較大的主要原因就在于此，經(jīng)常在市區(qū)行駛時車輛油耗就高；在高速公路正常行駛時油耗較低；頻繁的短途行駛，車輛在理想溫度下運行的時間相對較少因此也費油。