青島李滄區(qū) 捷豹XEL最多降2.7萬 最新報(bào)價(jià)

【太平洋汽車網(wǎng) 李滄區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】捷豹XEL（詢底價(jià)|查參配）是捷豹旗下中型車，備受消費(fèi)者關(guān)注。近日，李滄區(qū)捷豹經(jīng)銷商對(duì)該車進(jìn)行促銷活動(dòng)，現(xiàn)車充足。

?青島唯圓達(dá)捷豹路虎本市

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 29.98萬 - 29.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 32.68萬 - 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 32.68萬 - 32.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS 曜黑運(yùn)動(dòng)版 33.68萬 - 33.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC SE科技運(yùn)動(dòng)版 34.98萬 - 34.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2021款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.08萬 - 38.08萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC 青春運(yùn)動(dòng)版 28.98萬 - 28.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS R-DYNAMIC S進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS S進(jìn)取優(yōu)雅版 31.98萬 - 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 200PS 特工珍藏版 33.89萬 - 33.89萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 250PS SE科技優(yōu)雅版 34.76萬 - 34.76萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 2.0T 250PS R-DYNAMIC HSE豪華運(yùn)動(dòng)版 38.06萬 - 38.06萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 精英版 28.88萬 ↓1.00萬 27.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 豪華版 31.98萬 ↓1.70萬 30.28萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS LOVE摯愛版 33.28萬 ↓2.70萬 30.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 尊享版 34.68萬 ↓2.70萬 31.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 200PS 首發(fā)限量版 35.68萬 ↓2.70萬 32.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 250PS 尊享版 37.18萬 ↓2.70萬 34.48萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 2.0T 250PS 奢華版 42.58萬 ↓2.70萬 39.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　捷豹XEL車頭設(shè)計(jì)走了精美路線，多邊形格柵飾以黑色飾物，顯得分外時(shí)尚。

　　該車車身長寬高4778/1850/1429mm，軸距2935mm，車側(cè)看起來頗具狹長的感覺，采用狹長的線條，寥寥幾筆線條然看似簡單，但是整體視覺效果還是不錯(cuò)的。

　　捷豹XEL內(nèi)飾呈現(xiàn)出莊重的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以黑色為主，并輔以銀色金屬飾條，雖說亮點(diǎn)不多，但也符合當(dāng)下主流的審美標(biāo)準(zhǔn)。

　　捷豹XEL配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率200馬力，峰值扭矩320牛·米。

捷豹XEL在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@171040017說道：“2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，250 P365牛米的調(diào)教，對(duì)于一輛中型車來說，動(dòng)力十足，油門響應(yīng)速度更快，在高速上超車，偶爾加速的時(shí)候會(huì)有明顯的推背感， ZF的8 AT變速箱非常成熟，換擋非常順暢。開著還算滿意。”

網(wǎng)友@yaoyao490說道：“其實(shí)這跟個(gè)人的駕駛技術(shù)有很大的關(guān)系，我開起來還算輕松，方向盤不重，準(zhǔn)頭也不虛，油門和剎車反應(yīng)靈敏，剎車距離短，安全性高，底盤低，給人一種穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)母杏X。”

網(wǎng)友@qaz8538說道：“完美詮釋了什么是運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力十足，指哪打哪，這也是我選擇它的原因。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）